{"id":59254,"date":"2023-06-15T09:54:35","date_gmt":"2023-06-15T08:54:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/?p=59254"},"modified":"2024-01-20T12:21:29","modified_gmt":"2024-01-20T12:21:29","slug":"joao-marques-kia-xceed-gt-line-1-0-t-dgi-120cv-ainda-melhor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/joao-marques-kia-xceed-gt-line-1-0-t-dgi-120cv-ainda-melhor\/","title":{"rendered":"JO\u00c3O MARQUES | Kia XCeed GT Line 1.0 T-DGI 120cv \u2013 Ainda melhor"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_2142\" aria-describedby=\"caption-attachment-2142\" style=\"width: 270px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-2142\" src=\"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Jo\u00e3oMarques1.jpg\" alt=\"\" width=\"270\" height=\"183\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2142\" class=\"wp-caption-text\">Jo\u00e3o Marques joaomarques@entroncamentoonline.pt<\/figcaption><\/figure>\n<p>A Kia renovou o XCeed, e o que para mim j\u00e1 era dos melhores e mais bonitos crossovers do segmento, ficou ainda melhor, com um design mais apurado e mais tecnol\u00f3gico.<\/p>\n<p>No que toca ao design da dianteira a \u00fanica coisa que n\u00e3o se alterou foi a grelha, de resto at\u00e9 o s\u00edmbolo mudou (novo logo da Kia). O para-choques est\u00e1 muito mais agressivo pois deixamos de ter umas \u00f3ticas de nevoeiro para dar lugar a umas entradas de ar generosamente acentuadas. Temos ainda uns pormenores pretos que partem das entradas de ar que acentuam assim a sua agressividade. Na parte lateral foi onde nada mudou, \u00e0 exce\u00e7\u00e3o das jantes, que pessoalmente gostava mais das do modelo anterior. A viatura ensaiada tem a cor de lan\u00e7amento, o \u201cCelan Spirit Green\u201d, que eu gosto bastante. Ainda \u00e9 poss\u00edvel escolher a cor de lan\u00e7amento da gera\u00e7\u00e3o anterior (que tamb\u00e9m gosto muito), o amarelo \u201clemon splash\u201d. Na parte traseira \u00e9 onde temos mais novidades. As \u00f3ticas foram redesenhadas e t\u00eam agora um efeito 3D espetacular! Para al\u00e9m disso temos um novo para-choques que me deixa com sentimentos mistos, pois na gera\u00e7\u00e3o anterior t\u00ednhamos umas ponteiras falsas mas que disfar\u00e7avam bem, mas n\u00e3o t\u00ednhamos um difusor desportivo. Agora temos um difusor desportivo mas uma imita\u00e7\u00e3o de ponteiras muito fraca\u2026 Ali\u00e1s, estas s\u00f3 se parecem ponteiras ao longe.<\/p>\n<p>No design interior tudo se mant\u00eam igual, ou seja, um design agrad\u00e1vel mas n\u00e3o muito arrojado comparado com o que temos no mercado (Peugeot por exemplo), mas com uma qualidade de materiais muito boa considerando o valor que pagamos pelo carro e tendo em conta a concorr\u00eancia.<\/p>\n<p>O que temos de diferente \u00e9 ent\u00e3o na tecnologia onde dispomos de um ecr\u00e3 central maior e j\u00e1 com o novo sistema de infotaiment da Kia. Pessoalmente gosto bastante deste sistema, pois \u00e9 bastante completo, intuitivo de usar, a velocidade de processamento \u00e9 \u00f3tima e os gr\u00e1ficos s\u00e3o bons. O aspeto do sistema em si tamb\u00e9m me agrada pois d\u00e1 um vibe retro sendo que os s\u00edmbolos parecem aqueles neons que se usavam nos anos 80. Mas a verdadeira cereja no topo do bolo \u00e9 o painel de instrumentos digital que para mim \u00e9 dos melhores no mercado e supera at\u00e9 alguns de marcas premium. O painel apresenta bastante informa\u00e7\u00e3o e \u00e9 bastante completo. Depois podemos ter v\u00e1rias formas de apresenta\u00e7\u00e3o do veloc\u00edmetro e conta rota\u00e7\u00f5es. Mas o que realmente o distingue \u00e9 ser um painel adaptativo conforme as condi\u00e7\u00f5es atmosf\u00e9ricas. Se est\u00e1 de dia ele apresenta uma paisagem solarenga, se estive a anoitecer ele apresenta um por de sol, e se estiver de noite apresenta uma paisagem com lua. Mas melhor ainda! Se estiver nuvens apresenta um c\u00e9u cinzento, e se estiver a chover, come\u00e7am \u201ca cair\u201d got\u00edculas de \u00e1gua no painel como se de um vidro se tratasse. Eu achei estes pormenores incr\u00edveis e algo que nunca tinha visto nem em marcas premium!<\/p>\n\r\n                <style type=\"text\/css\">\r\n                    \r\n                    #tdi_1  .td-doubleSlider-2 .td-item1 {\r\n                        background: url(https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_5600-80x60.jpg) 0 0 no-repeat;\r\n                    }\r\n                    #tdi_1  .td-doubleSlider-2 .td-item2 {\r\n                        background: url(https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_5603-80x60.jpg) 0 0 no-repeat;\r\n                    }\r\n                    #tdi_1  .td-doubleSlider-2 .td-item3 {\r\n                        background: url(https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_5601-80x60.jpg) 0 0 no-repeat;\r\n                    }\r\n                    #tdi_1  .td-doubleSlider-2 .td-item4 {\r\n                        background: 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O espa\u00e7o para os passageiros traseiros \u00e9 agrad\u00e1vel sendo que temos bom espa\u00e7o para os joelhos e cabe\u00e7a, e levar 3 adultos n\u00e3o ser\u00e1 dif\u00edcil, no entanto n\u00e3o se recomenda em viagens longas.<\/p>\n<p>No espa\u00e7o de carga a bagageira conta com 426lts, nada de extraordin\u00e1rio para um SUV, dado que o carro Ceed conta com 395lts e a carrinha 625lts.<\/p>\n<p>A vers\u00e3o ensaiada vinha equipada com um motor 1.0 cilindrada a gasolina com 120cvs. Neste campo tamb\u00e9m nada trocou, visto que continuamos com os mesmos motores dispon\u00edveis, sendo que para al\u00e9m do 1.0 j\u00e1 mencionado temos o 1.5 a gasolina de 140cv e o h\u00edbrido plug-in com 141cv.<\/p>\n<p>Sendo um Crossover com pendor desportivo o XCeed apresenta-se divertido de conduzir e com uma boa din\u00e2mica em curva. S\u00f3 acho que para este tipo de condu\u00e7\u00e3o lhe fa\u00e7a mais jus o motor 1.5.<\/p>\n<p>Em condu\u00e7\u00e3o de auto estrada \u00e9 silencioso e n\u00e3o existe muitos ru\u00eddos provenientes do exterior, e em condu\u00e7\u00e3o citadina \u00e9 bastante confort\u00e1vel de conduzir, com todos os seus controlos leves e suspens\u00e3o n\u00e3o demasiado rija.<\/p>\n<p>O XCeed<\/p>\n<p>O pre\u00e7o do Kia XCeed come\u00e7a nos 22.000\u20ac, mas a vers\u00e3o ensaiada custa 27.550\u20ac, e paga 144\u20ac de IUC.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Kia Xceed GT Line 1.0 T-GDI 120cv - Ensaio Portugal (Review Portugal)\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7Y40VaS0m0M?start=4&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<div class=\"fb-background-color\">\n\t\t\t  <div \n\t\t\t  \tclass = \"fb-comments\" \n\t\t\t  \tdata-href = \"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/joao-marques-kia-xceed-gt-line-1-0-t-dgi-120cv-ainda-melhor\/\"\n\t\t\t  \tdata-numposts = \"10\"\n\t\t\t  \tdata-lazy = \"true\"\n\t\t\t\tdata-colorscheme = \"light\"\n\t\t\t\tdata-order-by = \"social\"\n\t\t\t\tdata-mobile=true>\n\t\t\t  <\/div><\/div>\n\t\t  <style>\n\t\t    .fb-background-color {\n\t\t\t\tbackground:  !important;\n\t\t\t}\n\t\t\t.fb_iframe_widget_fluid_desktop iframe {\n\t\t\t    width: 100% !important;\n\t\t\t}\n\t\t  <\/style>\n\t\t  ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Kia renovou o XCeed, e o que para mim j\u00e1 era dos melhores e mais bonitos crossovers do segmento, ficou ainda melhor, com um design mais apurado e mais tecnol\u00f3gico. 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