{"id":58703,"date":"2023-05-08T10:01:50","date_gmt":"2023-05-08T09:01:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/?p=58703"},"modified":"2023-05-08T10:04:08","modified_gmt":"2023-05-08T09:04:08","slug":"cronica-automovel-volkswagen-passat-variant-2-0-tdi-150cv-simples-e-eficaz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/cronica-automovel-volkswagen-passat-variant-2-0-tdi-150cv-simples-e-eficaz\/","title":{"rendered":"Jo\u00e3o Marques | Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI 150cv \u2013 Simples e eficaz"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_2142\" aria-describedby=\"caption-attachment-2142\" style=\"width: 260px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-2142\" src=\"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Jo\u00e3oMarques1.jpg\" alt=\"\" width=\"260\" height=\"176\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2142\" class=\"wp-caption-text\">Jo\u00e3o Marques joaomarques@entroncamentoonline.pt<\/figcaption><\/figure>\n<p>Neste preciso momento o modelo Passat s\u00f3 est\u00e1 dispon\u00edvel na vers\u00e3o Variant, ou seja, carrinha, sendo que a vers\u00e3o carro foi descontinuada, tal como esta ser\u00e1, pois o intuito da Volkswagen ser\u00e1 concentrar esfor\u00e7os em SUV\u2019s. Sim \u00e9 um facto que existe o Arteon mas n\u00e3o o podemos considerar um substituto da Passat pois uma Passat bem equipada ainda \u00e9 um pouco mais barata que o Arteon.<\/p>\n<p>O Passat \u00e9 um carro que \u00e9 simples e eficaz, pois n\u00e3o nos transmite qualquer tipo de emo\u00e7\u00e3o extraordin\u00e1ria, mas por outro lado \u00e9 muito eficiente no que faz, e isso est\u00e1 patente at\u00e9 no design, pois este n\u00e3o \u00e9 algo de \u201cwow\u201d mas tamb\u00e9m n\u00e3o podemos dizer que \u00e9 um carro feio.<\/p>\n<p>Na parte dianteira n\u00e3o temos nenhuns pormenores dignos de destaque a n\u00e3o ser os cromados na grelha e no para-choques, que de imediato nos d\u00e1 uma \u201cvibe\u201d de carro mais s\u00e9rio e n\u00e3o tanto jovial nem desporto. Digamos o carro do Sr.Engenheiro\u2026. Na parte lateral tamb\u00e9m n\u00e3o temos muito a acontecer, a n\u00e3o ser mais uma vez os cromados em volta das janelas. As jantes nesta vers\u00e3o (vers\u00e3o base) s\u00e3o muito pequenas, de 16 polegas, que num carro grande como o Passat n\u00e3o fica muito bem. No entanto em Portugal a vers\u00e3o base vem j\u00e1 com 17 polegas, o que fica melhor, aqui talvez seja por termos pneus de inverno\/neve, pois d\u00e1 para ver que o perfil do pneu tamb\u00e9m \u00e9 muito elevado. Na parte traseira temos apenas uns para-choques com umas ponteiras de escape falsas, que nesta vers\u00e3o nem se nota muito, apenas em vers\u00f5es superiores temos um cromado em sua volta denunciando-as mais como ponteiras.<\/p>\n<p>O design interior por sua vez, \u00e9 o que eu acho que est\u00e1 melhor concebido.<\/p>\n\r\n                <style type=\"text\/css\">\r\n                    \r\n                    #tdi_1  .td-doubleSlider-2 .td-item1 {\r\n                        background: url(https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG_5743-80x60.jpg) 0 0 no-repeat;\r\n                    }\r\n                    #tdi_1  .td-doubleSlider-2 .td-item2 {\r\n                        background: url(https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG_5741-80x60.jpg) 0 0 no-repeat;\r\n                    }\r\n                    #tdi_1  .td-doubleSlider-2 .td-item3 {\r\n                        background: 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tem um design fant\u00e1stico com uns cromados que atravessam todo o tablier a unir as sa\u00eddas de ventila\u00e7\u00e3o, bem ao estilo da Audi. Depois na consola central temos muito uso de piano black assim como nas portas junto dos puxadores, dando assim um ar de requinte ao interior. O bot\u00e3o de igni\u00e7\u00e3o \u00e9 met\u00e1lico o que tamb\u00e9m d\u00e1 uma boa sensa\u00e7\u00e3o de qualidade. S\u00f3 n\u00e3o gosto de um pormenor. No modelo anterior (pre-restyle) o Passat tinha um rel\u00f3gio no lugar onde agora tem o nome do modelo e o bot\u00e3o dos quatro piscas. Acho que foi uma grande perda, pois dava um ar de luxo ao Passat, pois este tipo de rel\u00f3gios \u00e9 algo que temos por exemplo nos Porsche, Bentley, Rolls Royce e afins.<\/p>\n<p>No que toca \u00e0 qualidade de materiais no interior, esta \u00e9 bastante boa pois n\u00e3o existe uma perda de qualidade dos lugares traseiros para os dianteiros. Temos ent\u00e3o material suave a cobrir todas as portas, e o tablier tamb\u00e9m \u00e9 todo coberto de material suave, apenas nas partes mais junto ao solo temos os pl\u00e1sticos.<\/p>\n<p>Na habitabilidade o Passat tamb\u00e9m \u00e9 excelente. A bagageira \u00e9 enorme e conta com 650lts. J\u00e1 o espa\u00e7o para passageiros traseiros \u00e9 muito boa. Existe bastante espa\u00e7o para os joelhos e cabe\u00e7a, e conseguimos levar tr\u00eas adultos minimamente confort\u00e1veis (familiares meus fizeram l\u00e1 centenas de kms).<\/p>\n<p>No que toca \u00e0 tecnologia \u00e9 poss\u00edvel a Passat vir equipada com um painel e instrumentos digital, no entanto a vers\u00e3o ensaiada tem os mostradores anal\u00f3gicos com um computador de bordo central. O sistema de infotaiment \u00e9 muito bom e completo. Considero que os sistemas da Volkswagen s\u00e3o os melhores, n\u00e3o s\u00f3 pela sua qualidade gr\u00e1fica e velocidade de processamento \u00f3timas, mas tamb\u00e9m por serem bastante completos e intuitivos. Para al\u00e9m das funcionalidades tradicionais podes controlar e verificar muitos aspetos relativos aos carros sempre com umas anima\u00e7\u00f5es muito boas.<\/p>\n<p>Nas ajudas \u00e0 condu\u00e7\u00e3o temos o avis\u00e3o de pr\u00e9 colis\u00e3o com travagem de emerg\u00eancia, manuten\u00e7\u00e3o na faixa de rodagem e cruise controlo adaptativo que nos mant\u00e9m a uma dist\u00e2ncia segura do ve\u00edculo da frente, e devo real\u00e7ar que em muitas marcas este \u00faltimo n\u00e3o vem presente nas vers\u00f5es base.<\/p>\n<p>A vers\u00e3o ensaiada vem com um motor diesel 2.0 TDI com 150cv acompanhado de uma caixa autom\u00e1tica de dupla embraiagem DSG. No entanto est\u00e3o dispon\u00edveis tamb\u00e9m 1.5 a gasolina com 150cv e um outro diesel tamb\u00e9m 2.0 cilindrada mas com 122cv.<\/p>\n<p>Esta vers\u00e3o tem uma performance satisfat\u00f3ria, nada de extraordin\u00e1rio mas j\u00e1 despacha servi\u00e7o, muito gra\u00e7as \u00e0 caixa de velocidades que tem uma resposta muito boa. Em curva o Passat aguenta o seu territ\u00f3rio mas tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 nada de extraordin\u00e1rio n\u00e3o transmitindo grandes sensa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>No entanto este n\u00e3o \u00e9 o tipo de carro para fazer condu\u00e7\u00e3o desportiva mas sim para fazer muitos kms de forma confort\u00e1vel, e a\u00ed eu posso comprovar que ele \u00e9 muito bom. Fiz mais de mil kms ao volante deste carro e posso dizer que algo que eu n\u00e3o tive foi dor de costas. Os bancos s\u00e3o \u00f3timos e a suspens\u00e3o suave do carro fazem das longas viagens algo confort\u00e1vel de se fazer. A ajudar a esse conforto temos a insonoriza\u00e7\u00e3o excelente da cabine que contribui para o conforto sonoro. Em cidade tamb\u00e9m se conduz muito bem sendo que a sua dire\u00e7\u00e3o \u00e9 bastante leve e temos boas pre\u00e7\u00f5es dos \u00e2ngulos do carro, o que sempre n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil em carrinhas especialmente no que toca ao vidro traseiro, que devido ao facto de serem mais longas faz parece que os objetos est\u00e3o mais perto do que ao que realmente est\u00e3o. O \u00fanico problema para condu\u00e7\u00e3o citadina \u00e9 mesmo o estacionamento pois ainda \u00e9 uma carrinha longa. Enfim como j\u00e1 tinha dito o Passat \u00e9 um carro bastante eficiente, mas que n\u00e3o nos transmite nenhuma emo\u00e7\u00e3o, ou seja, tudo o que faz f\u00e1-lo bem mas sem extraordin\u00e1rio.<\/p>\n<p>O Passat obteve 5 estrelas nos testes de seguran\u00e7a do EuroNcap com 85% na seguran\u00e7a dos adultos, 87% na seguran\u00e7a das crian\u00e7as, 66% na seguran\u00e7a dos pedestres e 76% nas ajudas \u00e0 condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>A vers\u00e3o ensaiada custa 49.504\u20ac e paga 235,26\u20ac de IUC, no entanto o pre\u00e7o base do Passat Variant \u00e9 de 39.418\u20ac.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI 150cv - Ensaio Portugal (Review Portugal)\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZXdh8ljPiWQ?start=130&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"fb-background-color\">\n\t\t\t  <div \n\t\t\t  \tclass = \"fb-comments\" \n\t\t\t  \tdata-href = \"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/cronica-automovel-volkswagen-passat-variant-2-0-tdi-150cv-simples-e-eficaz\/\"\n\t\t\t  \tdata-numposts = \"10\"\n\t\t\t  \tdata-lazy = \"true\"\n\t\t\t\tdata-colorscheme = \"light\"\n\t\t\t\tdata-order-by = \"social\"\n\t\t\t\tdata-mobile=true>\n\t\t\t  <\/div><\/div>\n\t\t  <style>\n\t\t    .fb-background-color {\n\t\t\t\tbackground:  !important;\n\t\t\t}\n\t\t\t.fb_iframe_widget_fluid_desktop iframe {\n\t\t\t    width: 100% !important;\n\t\t\t}\n\t\t  <\/style>\n\t\t  ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neste preciso momento o modelo Passat s\u00f3 est\u00e1 dispon\u00edvel na vers\u00e3o Variant, ou seja, carrinha, sendo que a vers\u00e3o carro foi descontinuada, tal como esta ser\u00e1, pois o intuito da Volkswagen ser\u00e1 concentrar esfor\u00e7os em SUV\u2019s. 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