A Semana de Luta por melhores acessibilidades e transportes\/mobilidade no distrito de Santar\u00e9m, promovida pelo Movimento de Utentes dos Servi\u00e7os P\u00fablicos \u2013 Musp \/Distrito de Satar\u00e9m e comiss\u00f5es de utentes locais e sectoriais, reclamou mais investimento e manuten\u00e7\u00e3o de infraestruturas e equipamento e campanhas de sensibiliza\u00e7\u00e3o para mais utiliza\u00e7\u00e3o de transportes p\u00fablicos e seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria, a partir de diversas iniciativas realizadas em v\u00e1rios concelhos, durante uma semana.<\/p>\n
Em destaque, estiveram os buzin\u00f5es (tamb\u00e9m com distribui\u00e7\u00e3o de documentos), em simult\u00e2neo, na quinta-feira, 13 abril, em cinco localidades atravessadas pela estrada nacional 118 (Benavente, Salvaterra, Almeirim, Alpiar\u00e7a, Rossio Sul Tejo), em que foi exigida a requalifica\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o daquela via.<\/p>\n
Ao longo destes cinco dias, em diferentes localidades, foram denunciados os problemas existentes, fruto da aus\u00eancia de investimento e de manuten\u00e7\u00e3o, em outras estradas nacionais ou municipais: N119, N3, N114, IC2, N357. Tamb\u00e9m, em Torres Novas foi feita uma iniciativa sobre o mau estado de algumas rotundas e a necessidade de a constru\u00e7\u00e3o de novas.<\/p>\n
No plano das vias rodovi\u00e1rias, foi feita a exig\u00eancia da aboli\u00e7\u00e3o das portagens na A23, na A13, na A15 e na A10, com tomadas de posi\u00e7\u00e3o p\u00fablicas e contactos institucionais das Comiss\u00f5es Utentes do M\u00e9dio Tejo e da Comiss\u00e3o do Concelho de Tomar, esta focando especificamente o caso da A13. Tamb\u00e9m as travessias do Tejo n\u00e3o foram esquecidas, pois durante toda a semana continuou a recolha de assinaturas para a Peti\u00e7\u00e3o pela Constru\u00e7\u00e3o de Nova Ponte na Chamusca\/Goleg\u00e3 e Conclus\u00e3o do IC3 e, foi divulgado e distribu\u00eddo um documento reivindicando nova Ponte de Const\u00e2ncia.<\/p>\n
Os utentes dos transportes rodovi\u00e1rios de passageiros, no Concelho de Santar\u00e9m, confrontam-se hoje com a insufici\u00eancia da rede de carreiras na liga\u00e7\u00e3o entre a cidade e as zonas rurais; entre o transporte rodovi\u00e1rio e o transporte ferrovi\u00e1rio; no funcionamento dos transportes urbanos, em todos os dias da semana e em todo o ano. Hoje, de manh\u00e3, utentes distribu\u00edram um folheto \u00e0 porta do Terminal, para reclamar melhores transportes.<\/p>\n
O territ\u00f3rio do distrito de Santar\u00e9m \u00e9 atravessado por cinco linhas ferrovi\u00e1rias (Norte, Tomar, Leste, Beira Baixa e Vendas Novas), o que possibilitaria que o comboio fosse um meio de transporte de passageiros estruturante neste territ\u00f3rio.<\/p>\n
Mas falta investimento para modernizar as infraestruturas e o material circulante. \u00c9 precisa uma maior cad\u00eancia de hor\u00e1rios, esta\u00e7\u00f5es e apeadeiros modernizados (foram feitas iniciativas espec\u00edficas, e com documentos pr\u00f3prios, nas Esta\u00e7\u00f5es do Entroncamento e Rossio ao Sul do Tejo, com muito boa aceita\u00e7\u00e3o por parte das centenas de utentes contactados, pois se defende a moderniza\u00e7\u00e3o das esta\u00e7\u00f5es, requalifica\u00e7\u00e3o dos espa\u00e7os envolventes e articula\u00e7\u00e3o de hor\u00e1rios com transportes rodovi\u00e1rios), tra\u00e7ados corrigidos para aumentar a velocidade dos comboios, novo material circulante.<\/p>\n
Sendo a ferrovia um fator de coes\u00e3o territorial, importa que a Linha do Leste, na liga\u00e7\u00e3o at\u00e9 \u00e0 fronteira com Badajoz seja modernizada e eletrificada. No caso da Linha de Vendas Novas, \u00e9 necess\u00e1rio repor o servi\u00e7o de passageiros, at\u00e9 ao Setil, na liga\u00e7\u00e3o \u00e0 Linha do Norte, com a natureza de servi\u00e7o p\u00fablico.<\/p>\n