No per\u00edodo de Natal e do fim de ano, entre 19 de dezembro de 2022 e 2 de janeiro de 2023, registaram-se nas estradas de Portugal 22 v\u00edtimas mortais, mais 6 do que em igual per\u00edodo do ano passado.<\/p>\n
No mesmo per\u00edodo, registaram-se 5.745 acidentes, mais 797 que no per\u00edodo hom\u00f3logo, dos quais resultaram 81 feridos graves (menos 2 que no ano anterior) e 1.316 feridos leves (menos 62).<\/p>\n
O aumento da sinistralidade no Natal e Ano Novo de 2022\/2023, traduziu-se num crescimento, face ao per\u00edodo hom\u00f3logo de 2021, no n\u00famero de v\u00edtimas mortais de 22,3%, no n\u00famero de acidentes de 16,1% e, numa diminui\u00e7\u00e3o de 3,9% no n\u00famero de v\u00edtimas totais.<\/p>\n
As 22 v\u00edtimas mortais entre os dias 19 de dezembro de 2022 e 2 de janeiro de 2023 foram provenientes de 21 acidentes nos distritos de Porto (5), Lisboa (4), Faro (3), Aveiro (2), Set\u00fabal (2), Beja (1), Coimbra (1), Leiria (1) e Santar\u00e9m (1), e bem como nas Regi\u00f5es Aut\u00f3nomas dos A\u00e7ores e da Madeira, com uma v\u00edtima mortal em cada.<\/p>\n
Nos restantes 9 distritos do pa\u00eds – Braga, Bragan\u00e7a, Castelo Branco, \u00c9vora, Guarda, Portalegre, Viana do Castelo, Vila Real e Viseu o objetivo de zero mortos nas estradas portuguesas foi atingido.<\/p>\n
Cerca de 68% das v\u00edtimas mortais ocorreram em arruamentos (9 V\u00edtimas Mortais (VM), 41% do total) e estradas nacionais (6 VM, 27 % do total) e cerca de 32% ocorreram em autoestradas (3 VM, 14% do total), no Itiner\u00e1rio Complementar n. \u00ba2 (2 VM, 9% do total), e noutras outras vias (2 VM, 9% do total).<\/p>\n
Nos acidentes com v\u00edtimas mortais, predominaram as colis\u00f5es que originaram 11 v\u00edtimas mortais (cerca de 50% do total), envolvendo 22 ve\u00edculos ligeiros, 1 motociclo e 2 trotinetas. Os acidentes por despiste, originaram 7 mortos (32% do total), por parte de 4 ve\u00edculos ligeiros, 1 ve\u00edculo pesado, 1 motociclo e 1 ciclomotor. As restantes 4 v\u00edtimas mortais (18% do total), foram originadas em acidentes com atropelamentos com 3 ve\u00edculos ligeiros e 1 ve\u00edculo pesado (de recolha de res\u00edduos s\u00f3lidos urbanos). As 22 v\u00edtimas mortais, 19 do sexo masculino, tinham idades entre 20 e 86 anos.<\/p>\n
Cerca 5,6 milh\u00f5es de ve\u00edculos fiscalizados<\/strong><\/p>\n No per\u00edodo de 19 de dezembro de 2022 a 2 de janeiro de 2023, foram fiscalizados cerca de 5,6 milh\u00f5es de ve\u00edculos, quer presencialmente, pela Pol\u00edcia de Seguran\u00e7a P\u00fablica (PSP) e pela Guarda Nacional Republicana (GNR) e, quer atrav\u00e9s de controlo por radar, pela PSP, pela GNR e pela Autoridade Nacional de Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria (ANSR).<\/p>\n Do total dos ve\u00edculos fiscalizados, foram registadas 51,4 mil infra\u00e7\u00f5es, resultando numa taxa de infra\u00e7\u00e3o (n.\u00ba total de infra\u00e7\u00f5es\/n.\u00ba total de ve\u00edculos fiscalizados) de 0,92% (0,86% no per\u00edodo hom\u00f3logo anterior).<\/p>\n Relativamente \u00e0 velocidade, foram fiscalizados 5,4 milh\u00f5es de ve\u00edculos, dos quais 4,8 milh\u00f5es pelo SINCRO – Sistema Nacional de Controlo de Velocidade (89,3% do total), da responsabilidade da ANSR.<\/p>\n Dos ve\u00edculos fiscalizados por radar de velocidade, 23,1 mil circulavam com excesso de velocidade, dos quais 9 mil foram detetados pelos radares da PSP e da GNR e 14 mil pelos da ANSR, resultando numa taxa de infra\u00e7\u00e3o (n.\u00ba total de infra\u00e7\u00f5es\/n.\u00ba total de ve\u00edculos fiscalizados) de 0,43% (0,44% no per\u00edodo hom\u00f3logo anterior).<\/p>\n No que diz respeito \u00e0 condu\u00e7\u00e3o sob o efeito do \u00e1lcool, foram submetidos ao teste de pesquisa de \u00e1lcool 114,7 mil condutores, tendo 1,6 mil apresentado uma taxa de alcoolemia superior \u00e0 m\u00e1xima permitida, do que resultou um total de 811 deten\u00e7\u00f5es. A taxa de infra\u00e7\u00e3o (n.\u00ba total de infra\u00e7\u00f5es\/n.\u00ba total de testes de pesquisa de \u00e1lcool realizados) foi de 1,42%, abaixo da taxa verificada no per\u00edodo hom\u00f3logo anterior (1,76%).<\/p>\n Cerca de 368 Milh\u00f5es de visualiza\u00e7\u00f5es\/contactos<\/strong><\/p>\n A campanha de Natal e Ano Novo O Melhor Presente \u00e9 estar Presente, com o lema \u201cViaje sem pressa, sem \u00e1lcool, sem telem\u00f3vel\u201d, contou com a participa\u00e7\u00e3o de 215 parceiros e de muitas outras entidades que se associaram na divulga\u00e7\u00e3o dos seus conte\u00fados atrav\u00e9s dos seus sites institucionais e redes sociais pr\u00f3prias, r\u00e1dios locais, regionais e nacionais, redes de publicidade exterior em v\u00e1rias cidades, locais de alta exposi\u00e7\u00e3o, atrav\u00e9s de cartazes e outros meios gr\u00e1ficos, tais como as frotas de autocarros de transportes p\u00fablicos, edif\u00edcios e lojas de servi\u00e7os p\u00fablicos e privados, unidades de sa\u00fade, esta\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o, pra\u00e7as de portagem rodovi\u00e1ria, esta\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias, esta\u00e7\u00f5es de metro e esta\u00e7\u00f5es fluviais.<\/p>\n Para al\u00e9m dos meios dos parceiros, a campanha tamb\u00e9m esteve presente noutros meios, designadamente Televis\u00f5es nacionais e regionais, R\u00e1dios nacionais e regionais, Imprensa regional, Facebook, Instagram, Tik Tok, Youtube, Waze, Spotify, rede nacional das Caixas Multibanco, pain\u00e9is Led Box da rede nacional de Esta\u00e7\u00f5es de Servi\u00e7os, MUPIS, sites que utilizam tecnologia de publicidade program\u00e1tica e nos Pain\u00e9is de Mensagem Vari\u00e1vel nas estradas portuguesas.<\/p>\n O n\u00famero total estimado de visualiza\u00e7\u00f5es\/contactos \u00e9 de 368 Milh\u00f5es.<\/p>\n Nesta \u00e9poca, milhares de fam\u00edlias estiveram envolvidas em acidentes rodovi\u00e1rios. Por essa raz\u00e3o, muitos n\u00e3o estiveram presentes no momento de reuni\u00e3o e de celebra\u00e7\u00e3o das Festas de 2022.<\/p>\n A sinistralidade rodovi\u00e1ria \u00e9 um fen\u00f3meno com elevado impacto social, que se reflete, de forma dram\u00e1tica, na vida das pessoas. \u00c9 tamb\u00e9m um fen\u00f3meno com graves consequ\u00eancias econ\u00f3micas para a sociedade.<\/p>\n