A \u00faltima Assembleia Municipal do Entroncamento aprovou por unanimidade uma Mo\u00e7\u00e3o ) apresentada pela deputada municipal Maria do C\u00e9u Carvalho (BE), em \u00e9 exigida a conclus\u00e3o da moderniza\u00e7\u00e3o da Linha do Norte, em especial do tro\u00e7o Santana\/Cartaxo \u2013 Entroncamento; – A constru\u00e7\u00e3o de uma nova e moderna esta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria, no Entroncamento e a \u00a0n\u00e3o redu\u00e7\u00e3o da oferta de servi\u00e7o ferrovi\u00e1rio na linha do Norte, com a futura entrada ao servi\u00e7o da linha de alta velocidade.<\/p>\n
\u201cPela moderniza\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o ferrovi\u00e1rio convencional<\/p>\n
Recentemente, o governo anunciou vultuosos investimentos na ferrovia, de que se destaca a constru\u00e7\u00e3o da linha de alta velocidade, entre Lisboa e Porto, com tra\u00e7ado pr\u00f3ximo do litoral. Pela nova linha circular\u00e3o n\u00e3o s\u00f3 as composi\u00e7\u00f5es de alta velocidade, mas tamb\u00e9m os comboios intercidades entre Lisboa e o norte do pa\u00eds.<\/p>\n
O an\u00fancio destes investimentos \u00e9 acompanhado pelo publico reconhecimento do transporte ferrovi\u00e1rio como o transporte do futuro, importante fator de coes\u00e3o regional e nacional, modo de transporte mais econ\u00f3mico e ambientalmente mais sustent\u00e1vel.<\/p>\n
No entanto, continua muito atrasada a moderniza\u00e7\u00e3o da linha do Norte, eixo estruturante do sistema ferrovi\u00e1rio convencional e crucial para regi\u00f5es do interior. A moderniza\u00e7\u00e3o do tro\u00e7o ferrovi\u00e1rio Santana\/Cartaxo \u2013 Entroncamento est\u00e1 por concluir.<\/p>\n
A moderniza\u00e7\u00e3o da pr\u00f3pria esta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria do Entroncamento, ou a constru\u00e7\u00e3o de uma nova esta\u00e7\u00e3o, apesar de insistentemente reclamada, continua afastada dos planos e dos an\u00fancios para o futuro.<\/p>\n
Ora, para al\u00e9m de contradizerem o reconhecimento p\u00fablico sobre a import\u00e2ncia da ferrovia, estes recorrentes atrasos e omiss\u00f5es entram em total contradi\u00e7\u00e3o com as necessidades da nossa cidade, da nossa regi\u00e3o e do nosso pa\u00eds.<\/p>\n
Os vultuosos fundos comunit\u00e1rios que se anunciam n\u00e3o podem servir apenas para aproximar Lisboa do Porto, pelo litoral, esvaziando os interiores entre as duas grandes \u00e1reas metropolitanas. Uma nova linha de alta velocidade, pelo litoral, n\u00e3o pode traduzir-se em degrada\u00e7\u00e3o da oferta do servi\u00e7o ferrovi\u00e1rio na linha do Norte.<\/p>\n
Nestas circunst\u00e2ncias, a Assembleia Municipal do Entroncamento reclama do governo:<\/p>\n
– A conclus\u00e3o da moderniza\u00e7\u00e3o da Linha do Norte, em especial do tro\u00e7o Santana\/Cartaxo \u2013 Entroncamento;<\/p>\n
– A constru\u00e7\u00e3o de uma nova e moderna esta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria, no Entroncamento;<\/p>\n
– A n\u00e3o redu\u00e7\u00e3o da oferta de servi\u00e7o ferrovi\u00e1rio na linha do Norte, com a futura entrada ao servi\u00e7o da linha de alta velocidade.\u201d<\/p>\n