{"id":52633,"date":"2022-07-11T07:00:02","date_gmt":"2022-07-11T06:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/?p=52633"},"modified":"2022-07-13T09:17:00","modified_gmt":"2022-07-13T08:17:00","slug":"porsche-718-cayman-2-0t-300cv-o-mais-equilibrado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/porsche-718-cayman-2-0t-300cv-o-mais-equilibrado\/","title":{"rendered":"Porsche 718 Cayman 2.0T 300cv \u2013 O mais equil\u00edbrado"},"content":{"rendered":"
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Jo\u00e3o Marques joaomarques@entroncamentoonline.pt<\/figcaption><\/figure>\n

O 718 Cayman \u00e9 sem d\u00favida o Porsche mais equilibrado da marca de Estugardar. Com uma excelente rela\u00e7\u00e3o peso-pot\u00eancia (1380kgs), e o motor numa posi\u00e7\u00e3o central para contribuir para uma distribui\u00e7\u00e3o de peso ideal (50\/50), o Cayman pode n\u00e3o ser o mais r\u00e1pido mas concerteza ser\u00e1 o mais divertido de conduzir.<\/p>\n

O design exterior do Cayman \u00e9 facilmente identificav\u00e9l como um Porsche.<\/p>\n

Na parte dianteira temos a t\u00edpica frente Porsche que conhecemos dos 911, com a diferen\u00e7a de que no Cayman as \u00f3ticas n\u00e3o s\u00e3o completamente redondos e s\u00e3o um pouco mais quadradas. Temos tamb\u00e9m a tampa do combust\u00edvel no capot, algo tamb\u00e9m muito t\u00edpico da Porsche. Na lateral \u00e9 que j\u00e1 temos uma silheuta muito sua e nada que se assemelhe ao cl\u00e1ssico 911. Mas o que temos \u00e9 uma excelente stance, bastante baixa e desportiva, e para acompanhar temos umas jantes de 19 polegadas. Para o tamanho do carro acho ser o tamanho ideal, no entanto ainda \u00e9 poss\u00edvel ter umas jantes de 20 polegadas. Na parte traseira tamb\u00e9m n\u00e3o temos muita semelhan\u00e7a ao 911. Temos as t\u00edpicas \u00f3ticas do Cayman (que n\u00e3o t\u00eam vindo a alterar muito ao longo dos anos) e uma dupla ponteira de escape. Esta ponteira de escape \u00e9 exclusiva do Cayaman S, sendo que para a termos no Cayman temos que pagar como extra (escape desportivo). Temos ainda, que eu gosto bastante, e que \u00e9 transversal a todos os modelos Porsche que \u00e9 a inscri\u00e7\u00e3o PORSCHE e a indica\u00e7\u00e3o do modelo no centro da bagageira. Por falar na bagageira, o spoiler que antes estava escondido na mesma e levantava conforme a velocidade, agora est\u00e1 imbutido na pr\u00f3pria carro\u00e7aria, um promenor de design funcional bastante interessante.<\/p>\n

Relativamente ao design interior tamb\u00e9m \u00e9 bastante desportivo e bastante Porsche.<\/p>\n

Temos a t\u00edpica consola central Porsche que nos envolve, e um tablier mais desportivo que luxoso (ao contr\u00e1rio do Panamera por exemplo). As baquets s\u00e3o as t\u00edpicas da Porsche e s\u00e3o mais confort\u00e1veis do que eu esperava. A qualidade dos materiais da cabine s\u00e3o excelentes, temos material suave e pele em quase toda a cabine, s\u00f3 temos pl\u00e1sticos nos bot\u00f5es e consola central.<\/p>\n\r\n