{"id":49274,"date":"2022-04-07T18:55:32","date_gmt":"2022-04-07T17:55:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/?p=49274"},"modified":"2022-05-07T11:08:16","modified_gmt":"2022-05-07T10:08:16","slug":"celebracoes-do-aniversario-da-opel-160-anos-de-inovacoes-destinadas-a-milhoes-de-utilizadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/celebracoes-do-aniversario-da-opel-160-anos-de-inovacoes-destinadas-a-milhoes-de-utilizadores\/","title":{"rendered":"Celebra\u00e7\u00f5es do anivers\u00e1rio da Opel |160 anos de inova\u00e7\u00f5es destinadas a milh\u00f5es de utilizadores"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"text-align: center;\"><strong>1862-2022: Opel democratiza inova\u00e7\u00f5es h\u00e1 160 anos<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: center;\"><strong>Para todos: Desde m\u00e1quinas de costura e bicicletas at\u00e9 aos ve\u00edculos el\u00e9tricos da atualidade<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: center;\"><strong>1899: A Opel come\u00e7a a produzir autom\u00f3veis, tornando, rapidamente, a mobilidade acess\u00edvel<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: center;\"><strong>Bestsellers emocionais: Desde o Opel GT e Manta ao Corsa e Mokka<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: center;\"><strong>O sucesso da Opel no desporto autom\u00f3vel: Do Kadett Rallye ao Corsa-e Rally totalmente el\u00e9trico<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: center;\"><strong>Novos propulsores: Do RAK e do HYDROGEN at\u00e9 \u00e0 marca pioneira nos ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>A Opel comemora, em 2022, um anivers\u00e1rio muito especial. Ao longo dos \u00faltimos 160 anos, a marca com o emblema do rel\u00e2mpago tem vindo a tornar as inova\u00e7\u00f5es acess\u00edveis a um cada vez mais vasto conjunto de utilizadores. Isto foi assegurado pelo pr\u00f3prio Adam Opel, quando fundou a empresa em agosto de 1862, bem como, mais tarde, pelos seus cinco filhos e pela sua esposa Sophie, que participou energicamente no futuro desenvolvimento da empresa e que pode, portanto, ser considerada a primeira gestora de uma marca de m\u00e1quinas de costura, bicicletas e autom\u00f3veis.<\/p>\n<p>Ao oferecer aos clientes inova\u00e7\u00f5es aliadas \u00e0 emo\u00e7\u00e3o e \u00e0 tradi\u00e7\u00e3o, o fabricante de autom\u00f3veis manteve-se fiel a este compromisso at\u00e9 aos dias de hoje. S\u00e3o in\u00fameros osexemplos, desde os lend\u00e1rios &#8220;Laubfrosch&#8221; 4\/12 PS, Kadett e Kapit\u00e4n, aos modelos mais vendidos da atualidade, como o Astra, o Mokka e o Corsa, nome que celebra este ano o seu 40\u00ba anivers\u00e1rio. Tal como a Opel foi pioneira nos anos 20 com a introdu\u00e7\u00e3o da tecnologia de linha de montagem, o fabricante de autom\u00f3veis est\u00e1 agora a caminho de se tornar uma marca de mobilidade sustent\u00e1vel que, a partir de 2028, depender\u00e1, inteiramente, de ve\u00edculos el\u00e9tricos na Europa.<\/p>\n<p>&#8220;A Opel movimenta pessoas h\u00e1 160 anos. Hoje somos movidos pelo mesmo esp\u00edrito do fundador da empresa, Adam Opel: tecnologia e inova\u00e7\u00f5es para todos, sejam m\u00e1quinas de costura, bicicletas ou autom\u00f3veis. Tudo isto com uma vis\u00e3o clara do futuro, sempre prontos a enfrentar novos desafios. Muitos \u2018bestsellers\u2019 da rica hist\u00f3ria da Opel representam este princ\u00edpio, tal como os nossos modelos atuais, a maioria dos quais j\u00e1est\u00e3o eletrificados. A partir de 2028 a Opel ser\u00e1 uma marca puramente el\u00e9trica na Europa.<\/p>\n<p>Estamos, portanto, bem preparados para os pr\u00f3ximos 160 anos&#8221;, refere Uwe Hochschurtz, CEO da Opel.<\/p>\n<p>O in\u00edcio: Das m\u00e1quinas de costura at\u00e9 se transformar no maior fabricante de bicicletas do mundo.<\/p>\n<p>A hist\u00f3ria de sucesso come\u00e7ou no final de agosto de 1862. Adam Opel montava, ent\u00e3o, em R\u00fcsselsheim a sua primeira m\u00e1quina de costura, lan\u00e7ando a pedra basilar para a jovem empresa Opel. Os n\u00fameros de produ\u00e7\u00e3o subiram rapidamente, at\u00e9 porque a Opel acolheu os desejos individuais dos clientes, concebendo m\u00e1quinas de costura personalizadas para necessidades especiais. Depois, em 1868, Adam Opel e os seus funcion\u00e1rios mudaram-se para uma nova f\u00e1brica, fazendo com que a empresa se tornasse, rapidamente, num dos maiores fabricantes de m\u00e1quinas de costura da Alemanha, iniciando a exporta\u00e7\u00e3o para toda a Europa.<\/p>\n<p>Depois das m\u00e1quinas de costura, a Opel construiu o seu pilar de sucesso seguinte, com a produ\u00e7\u00e3o de bicicletas. Foi em 1886 que produziu em R\u00fcsselsheim a primeira bicicleta, do tipo &#8220;Penny-farthing&#8221;, fazendo da Opel um dos primeiros fabricantes de bicicletas na Alemanha.<\/p>\n<p>Rapidamente a gama de modelos expandiu-se para incluir triciclos e &#8220;Sicherheits-Niederr\u00e4der&#8221; (&#8220;bicicleta de seguran\u00e7a&#8221;, com rodas baixas), para em 1888 inaugurar o primeiro edif\u00edcio da f\u00e1brica reservado exclusivamente \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de bicicletas.<\/p>\n<p>A Opel foi r\u00e1pida a adotar tecnologia moderna, como os pneus de borracha, rolamentos de esferas e cubos de roda livre para as suas bicicletas, para, a partir de 1894, introduzir bicicletas especialmente concebidas para mulheres. Essa hist\u00f3ria de sucesso continuou ao longo das d\u00e9cadas seguintes, levando a que na d\u00e9cada de 1920, a Opel evolu\u00edsse para se tornar no maior fabricante mundial de bicicletas.<\/p>\n<p>In\u00edcio em 1899: Mobilidade acess\u00edvel com tecnologia e produ\u00e7\u00e3o avan\u00e7adas.<\/p>\n<p>Um passo decisivo na hist\u00f3ria da empresa, impulsionado pelos cinco filhos e ap\u00f3s a morte de Adam Opel, foi o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel em 1899. A Opel \u00e9, assim, um dos pioneiros nesta ind\u00fastria e um dos fabricantes de autom\u00f3veis mais tradicionais do mundo.<\/p>\n<p>A produ\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel em R\u00fcsselsheim arrancou com o Opel &#8220;Patent-Motorwagen \u00a0System Lutzmann&#8221;, modelo que, em 1906, atingiu as 1.000 unidades. O grande desenvolvimento surgiu tr\u00eas anos depois com o lend\u00e1rio 4\/8 PS &#8220;Doktorwagen&#8221;. Com um pre\u00e7o de 3.950 marcos, custava metade dos luxuosos modelos da concorr\u00eancia, abrindo o caminho que permitiu a uma faixa mais vasta da popula\u00e7\u00e3o possuir o seu pr\u00f3prio autom\u00f3vel. A introdu\u00e7\u00e3o do sistema modular em 1910 teve, tamb\u00e9m, um contributo significativo.<\/p>\n<p>A Opel foi o primeiro fabricante alem\u00e3o a introduzir a produ\u00e7\u00e3o em grande escala utilizando tecnologia de linha de montagem. O primeiro autom\u00f3vel a sair dessa linha de produ\u00e7\u00e3o, na Alemanha em 1924, foi o &#8220;Laubfrosch&#8221; de 4\/12 PS, sempre na cor verde.<\/p>\n<p>Apenas tr\u00eas anos mais tarde, o Opel 4 PS, com um pre\u00e7o base de apenas 2.980 marcos, j\u00e1 n\u00e3o era considerado um caro artigo de luxo para os bem-sucedidos, tendo evolu\u00eddo para um meio de transporte fi\u00e1vel para muitos condutores. Ao mesmo tempo, gra\u00e7as \u00e0 produ\u00e7\u00e3o racional, o autom\u00f3vel tornou-se mais acess\u00edvel de ano para ano, bem como com um desempenho que continuava a melhorar. A procura pela Opel continuou a crescer e em 1931 e o &#8220;1.2 litre&#8221; tornou-se o primeiro verdadeiro &#8220;carro do povo&#8221;.<\/p>\n<p>A revolu\u00e7\u00e3o seguinte ao n\u00edvel da produ\u00e7\u00e3o deu-se pouco tempo depois. Em 1935, o novo modelo Olympia tornou-se o primeiro ve\u00edculo alem\u00e3o produzido em massa com uma carro\u00e7aria monobloco totalmente em a\u00e7o que, gra\u00e7as ao seu baixo peso, assegurava uma melhor performance e um baixo consumo de combust\u00edvel. Pela primeira vez, o novo design permitiu o chamado casamento entre a carro\u00e7aria e os propulsores. Todo o processo de produ\u00e7\u00e3o tornava-se, assim, mais r\u00e1pido e mais eficiente, abrindo caminho para que o m\u00e9todo e constru\u00e7\u00e3o entrasse na produ\u00e7\u00e3o em larga escala.<\/p>\n<p>Com o cora\u00e7\u00e3o e com a mente: Best-sellers inovadores e novos segmentos de autom\u00f3veis.<\/p>\n<p>Ao longo das d\u00e9cadas, a Opel tem repetidamente estabelecido tend\u00eancias com novos modelos e variantes de ve\u00edculos, bem como tem criado verdadeiros bestsellers. A gama de modelos mais duradoura e tradicional foi a do Kadett, cuja primeira vers\u00e3o viu a luz do dia em 1936. Em 1962, o Kadett A atingiu a marca de 1 milh\u00e3o de unidades vendidas enquanto ve\u00edculo compacto, foi a for\u00e7a motriz por detr\u00e1s do &#8220;milagre econ\u00f3mico&#8221; alem\u00e3o, e na 12\u00aa gera\u00e7\u00e3o &#8211; desde 1991 sob o nome Astra &#8211; continua a assegurar que as inova\u00e7\u00f5es encontram o seu caminho para a classe dos compactos. A Opel continua consciente da sua tradi\u00e7\u00e3o. Por exemplo, a guelra lateral presente no novo Astra hatchback remete para as gera\u00e7\u00f5es anteriores do Kadett.<\/p>\n<p>Modelos que s\u00e3o agora conhecidos como Astra e Insignia Sports Tourer sa\u00edram da linha de produ\u00e7\u00e3o pela primeira vez h\u00e1 j\u00e1 algumas d\u00e9cadas com a designa\u00e7\u00e3o Caravan.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m aqui, a Opel desempenhou um papel pioneiro. Em 1953, o fabricante de autom\u00f3veis lan\u00e7ou o Olympia Rekord Caravan, uma mistura de &#8220;carro e carrinha&#8221;, a primeira carrinha de produ\u00e7\u00e3o em grande escala de um fabricante alem\u00e3o. Mas a Opel foi tamb\u00e9m um dos primeiros protagonistas entre o chamado big stuff, ve\u00edculos verdadeiramente grandes. O primeiro Opel do per\u00edodo p\u00f3s-guerra, um cami\u00e3o Blitz de 1,5 toneladas, saiu da sua f\u00e1brica em 1946. Atualmente, os ve\u00edculos comerciais ligeiros Combo, Vivaro e Movano, todos j\u00e1 eletrificados, s\u00e3o muito pr\u00e1ticos, t\u00eam um grande volume de carga e est\u00e3o totalmente em linha com a realidade. O Vivaro est\u00e1 inclusivamente dispon\u00edvel em duas vers\u00f5es sem emiss\u00f5es de CO2: o Vivaro-e, el\u00e9trico a bateria, e o Vivaro-e HYDROGEN, equipado com pilha de combust\u00edvel a hidrog\u00e9nio.<\/p>\n<p>A Opel tem tido, igualmente, um grande sucesso com modelos mais pequenos ao longo das d\u00e9cadas. Antes de mais, atrav\u00e9s do Corsa, modelo que celebra o seu 40\u00ba anivers\u00e1rio este ano. Logo desde o in\u00edcio, o Corsa assumiu-se rapidamente como o ve\u00edculo mais vendido no seu segmento e continua a revelar-se um enorme sucesso. Na gera\u00e7\u00e3o atual, eletrificada pela primeira vez, \u00e9, uma vez mais, um best-seller no seu segmento.<\/p>\n<p>A Opel tamb\u00e9m estabeleceu uma nova classe de ve\u00edculos em 1991 com o Frontera, um &#8220;ve\u00edculo l\u00fadico com tra\u00e7\u00e3o integral&#8221; que fez a sua estreia no Sal\u00e3o Autom\u00f3vel de Genebra.<\/p>\n<p>O compacto Opel Frontera Sport foi o primeiro a demonstrar o conceito do que \u00e9 hoje amplamente reconhecido como um SUV, e o Frontera de cinco portas, com uma longa dist\u00e2ncia entre eixos, tornou-se o precursor do moderno ve\u00edculo de todo-o-terreno. H\u00e1 cerca de 30 anos, conquistou, imediatamente, a lideran\u00e7a de mercado e desencadeou um verdadeiro boom nos ve\u00edculos de tra\u00e7\u00e3o \u00e0s quatro rodas por toda a Europa.<\/p>\n<p>Em 1999, a Opel demonstrou, uma vez mais, como sabe combinar o cora\u00e7\u00e3o e a mente com solu\u00e7\u00f5es inovadoras. Com o Zafira e o seu conceito Flex7 altamente vers\u00e1til, a Opel definiu o novo segmento de monovolumes compactos de sete lugares. Pela primeira vez, um monovolume de sete lugares podia ser transformado, num piscar de olhos, numa carrinha de dois lugares, com uma grande \u00e1rea de carga e sem ter de remover qualquer banco.<\/p>\n<p>Seguran\u00e7a e conforto para todos: Airbags, Intelli-Lux LED\u00ae Pixel Light e bancos AGR.<\/p>\n<p>A seguran\u00e7a e o conforto em todas as classes de ve\u00edculos t\u00eam sido sempre as principais prioridades da Opel. A partir da d\u00e9cada de 1930, a carro\u00e7aria monobloco tornou os Olympia, Kadett e Kapit\u00e4n mais est\u00e1veis e mais leves. O Rekord C foi tamb\u00e9m um modelo inovador para a marca. Quando foi lan\u00e7ado em 1967, foi o primeiro autom\u00f3vel da Opel a dispor de molas helicoidais no eixo traseiro. Tamb\u00e9m estabeleceu novos padr\u00f5es na sua classe atrav\u00e9s dos trav\u00f5es de disco dianteiros e da aplica\u00e7\u00e3o de um servofreio. Al\u00e9m disso, a coluna de dire\u00e7\u00e3o telesc\u00f3pica, com vista ao aumento da seguran\u00e7a, passou a ser de s\u00e9rie nos modelos Opel logo em 1968.<\/p>\n<p>Em 1991, o Astra foi equipado com o Opel Safety System, tecnologia que oferecia prote\u00e7\u00e3o contra impactos laterais, bancos que preveniam o escorregamento por debaixo do cinto, em caso de um embate forte, e tensores nos cintos de seguran\u00e7a. Depois, em 1995, a Opel foi o primeiro fabricante alem\u00e3o de autom\u00f3veis a introduzir airbags completos para o condutor e passageiro da frente, de s\u00e9rie, em todos os autom\u00f3veis novos.<\/p>\n<p>A Opel tamb\u00e9m democratiza as tecnologias de ilumina\u00e7\u00e3o no segmento dos autom\u00f3veis m\u00e9dios, compactos e pequenos, algo que anteriormente s\u00f3 estava dispon\u00edvel em ve\u00edculos com pre\u00e7o muito mais elevado. Em 2003, a Opel foi o primeiro fabricante de ve\u00edculos a introduzir a tecnologia AFL (Adaptive Forward Lighting), luzes de curva din\u00e2micas e luzes de curva de 90 graus no segmento m\u00e9dio; em 2008, a nova gera\u00e7\u00e3o de ilumina\u00e7\u00e3o AFL+ fez, tamb\u00e9m, a sua estreia com a introdu\u00e7\u00e3o do primeiro Insignia, e em 2015, o Opel Astra tornou-se no primeiro modelo a contar com a tecnologia adaptativa Intelli-Lux LED\u00ae Matrix Light, cuja \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, designada por Pixel Light e com um total de 168 elementos LED, garantindo hoje uma ilumina\u00e7\u00e3o precisa e adaptada a situa\u00e7\u00f5es espec\u00edficas nos modelos Insignia, Grandland e no novo Astra, sem provocar encadeamento nos demais utilizadores da estrada.<\/p>\n<p>Para al\u00e9m da seguran\u00e7a, os condutores Opel podem contar, igualmente, com o conforto.<\/p>\n<p>Os bancos ergon\u00f3micos dispon\u00edveis em muitos modelos n\u00e3o s\u00f3 contam com m\u00faltiplos ajustes, como oferecem fun\u00e7\u00f5es de ventila\u00e7\u00e3o e de massagem, sendo tamb\u00e9m certificados pela Aktion Gesunder R\u00fccken e.V. (\u201cCampanha por umas Costas Saud\u00e1veis\u201d).<\/p>\n<p>&#8220;S\u00f3 voar \u00e9 mais agrad\u00e1vel&#8221;: Modelos desportivos que despertam as emo\u00e7\u00f5es. As emo\u00e7\u00f5es suscitadas por ve\u00edculos desportivos foram recentemente demonstradas pelo Opel Manta GSe ElektroMOD, a homenagem eletrificada ao coup\u00e9 desportivo Manta que se tornou um modelo de culto nos anos 70 e 80. Mesmo nessa altura, o Manta A foi uma fonte de inspira\u00e7\u00e3o com o seu design e o visor frontal caracter\u00edstico, solu\u00e7\u00e3o que hoje adorna todos os novos modelos Opel, desde o atual Mokka at\u00e9 ao Grandland, sob o nome Opel Vizor.<\/p>\n<p>No entanto, a empresa j\u00e1 tinha afirmado a sua reputa\u00e7\u00e3o como fabricante de modelos de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie particularmente din\u00e2micos. Em 1965, a Opel apresentou o Experimental GT, o primeiro concept-car de um fabricante autom\u00f3vel europeu, no Sal\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel de Frankfurt. O modelo de dois lugares definiu novos padr\u00f5es ao n\u00edvel do design dos autom\u00f3veis europeus convencionais. Apenas tr\u00eas anos depois, o primeiro Opel GT de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie saiu da f\u00e1brica. O seu desempenho, design \u00fanico e pre\u00e7o atrativo fizeram do GT um sucesso junto dos clientes e ainda hoje \u00e9 um verdadeiro autom\u00f3vel de sonho.<\/p>\n<p>Em 1990, o Opel Calibra juntou-se, de uma forma natural, a esta gama de produtos. Com a sua forma de cunha, aerodin\u00e2mica, o elegante modelo marcou pontos junto dos clientes e estabeleceu um coeficiente de arrasto de 0,26, um recorde mundial. A sua \u00f3tima aerodin\u00e2mica, combinada com motores potentes que produziam um m\u00e1ximo de 150 kW\/204 cv, elevou a velocidade m\u00e1xima para 245 km\/h.<\/p>\n<p>Os ve\u00edculos desportivos, com vista \u00e0 conquista de recordes, fizeram sempre parte da hist\u00f3ria da Opel. O exemplo mais espetacular desses primeiros tempos da marca foi dado a 23 de maio de 1928 por Fritz von Opel, o neto mais velho de Adam Opel. Com o ve\u00edculo RAK 2 propulsionado por um foguete, atingiu uma velocidade de 238 km\/h no circuito Avus em Berlim.<\/p>\n<p>H\u00e1 quase cinco d\u00e9cadas, Walter R\u00f6hrl colocava a Opel em posi\u00e7\u00e3o de destaque no desporto autom\u00f3vel. Em 1974, ele e o seu co-piloto Jochen Berger tornaram-se Campe\u00f5es da Europa de Ralis num Ascona SR, e em 1982, juntamente com Christian Geistd\u00f6rfer, R\u00f6hrl ganhou o Rali de Monte Carlo num Ascona 400, impondo-se a uma forte concorr\u00eancia com tra\u00e7\u00e3o \u00e0s quatro rodas, reclamando, no final da temporada, o t\u00edtulode Campe\u00f5es do Mundo de Ralis.<\/p>\n<p>Hoje, o Opel Corsa-e Rally est\u00e1 a provar que um desempenho de topo e a compatibilidade ambiental n\u00e3o s\u00e3o mutuamente exclusivos. Atrav\u00e9s do seu modelo compacto sem emiss\u00f5es, a Opel tornou-se no primeiro fabricante a desenvolver um autom\u00f3vel de ralis el\u00e9trico, alimentado a bateria, e que tem sido a base, desde 2021, da ADAC Opel e-Rally Cup, aquela que \u00e9 a primeira competi\u00e7\u00e3o monomarca de ralis destinada a ve\u00edculos el\u00e9tricos a n\u00edvel mundial, demonstrando, assim, o futuro dos ralis.<\/p>\n<p>Pelo meio ambiente: Do catalisador, proposto de s\u00e9rie, ao pioneirismo entre os el\u00e9tricos.<\/p>\n<p>A Opel est\u00e1 consciente da sua responsabilidade para com o ambiente, agindo sempre em conformidade. F\u00ea-lo tanto no passado, como agora no presente. Logo em 1985, a Opel apresentou o Corsa 1.3i, o primeiro ve\u00edculo europeu pequeno equipado com um catalisador de tr\u00eas vias, para depois, na primavera de 1989, a marca com o emblema do rel\u00e2mpago se tornar no primeiro fabricante europeu a equipar de s\u00e9rie todos os seus modelos, desde os mais pequenos \u00e0s grandes berlinas, com o sistema de p\u00f3s-tratamento de gases de escape. Para aumentar ainda mais a sustentabilidade dos ve\u00edculos e dos materiais utilizados, a Opel assumiu-se, igualmente e apenas um ano depois, como o primeiro fabricante de autom\u00f3veis a implementar um ciclo de reciclagem de materiais sint\u00e9ticos.<\/p>\n<p>A Opel tinha j\u00e1 aderido \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o numa fase inicial e f\u00ea-lo a um ritmo recorde. Logo em 1971, o Elektro GT estabeleceu, na pista alem\u00e3 de Hockenheim, seis sensacionais recordes mundiais para autom\u00f3veis el\u00e9tricos. A Opel continuaria, depois, a desempenhar o seu papel enquanto pioneira entre os ve\u00edculos el\u00e9tricos de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie. Com o eletrificado Opel Ampera, o &#8220;Carro do Ano 2012&#8221; na Europa, a marca tradicional estabeleceu um novo segmento no mercado autom\u00f3vel europeu. Com o seu extensor de autonomia, a berlina de quatro lugares com estilo coup\u00e9 foi o primeiro ve\u00edculo de propuls\u00e3o el\u00e9trica adequado para o uso di\u00e1rio com uma autonomia de cerca de 500 quil\u00f3metros. Seguiu-se, em 2016, o Opel Ampera-e, um ve\u00edculo compacto puramente el\u00e9trico, alimentado a bateria, que com uma \u00fanica carga na sua bateria de i\u00f5es de l\u00edtio de 60 kWh proporcionava uma autonomia de condu\u00e7\u00e3o m\u00e1xima de 520 quil\u00f3metros (de acordo com as normas NEDC).<\/p>\n<p>J\u00e1 em 2019, a Opel lan\u00e7aria o Corsa-e, o seu primeiro modelo compacto totalmente el\u00e9trico, definindo, assim, uma mobilidade el\u00e9trica econ\u00f3mica e acess\u00edvel a muitos clientes em toda a Europa. A gama de modelos eletrificados &#8211; tanto como h\u00edbridos plug-in como el\u00e9tricos alimentados a bateria &#8211; continuou a crescer desde ent\u00e3o, de forma a que em 2024 todos os modelos Opel possam estar, tamb\u00e9m, dispon\u00edveis em vers\u00f5es eletrificadas.<\/p>\n<p>A mais recente adi\u00e7\u00e3o \u00e0 gama de emiss\u00f5es zero \u00e9 o novo Vivaro-e HYDROGEN, um furg\u00e3o alimentado via uma pilha de combust\u00edvel. N\u00e3o \u00e9 por coincid\u00eancia que um Opel Vivaro-e sirva de suporte tecnol\u00f3gico para este conceito inovador de propuls\u00e3o. A Stellantis e a Opel adquiriram uma enorme experi\u00eancia ao longo de mais de duas d\u00e9cadas de desenvolvimento da tecnologia da pilha de combust\u00edvel de hidrog\u00e9nio &#8211; desde o estudo de viabilidade HydroGen1, at\u00e9 \u00e0 frota de testes HydroGen4, destinada a clientes &#8211; e t\u00eam experi\u00eancia neste campo que cobre todas as \u00e1reas do sistema.<\/p>\n<div class=\"fb-background-color\">\n\t\t\t  <div \n\t\t\t  \tclass = \"fb-comments\" \n\t\t\t  \tdata-href = \"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/celebracoes-do-aniversario-da-opel-160-anos-de-inovacoes-destinadas-a-milhoes-de-utilizadores\/\"\n\t\t\t  \tdata-numposts = \"10\"\n\t\t\t  \tdata-lazy = \"true\"\n\t\t\t\tdata-colorscheme = \"light\"\n\t\t\t\tdata-order-by = \"social\"\n\t\t\t\tdata-mobile=true>\n\t\t\t  <\/div><\/div>\n\t\t  <style>\n\t\t    .fb-background-color {\n\t\t\t\tbackground:  !important;\n\t\t\t}\n\t\t\t.fb_iframe_widget_fluid_desktop iframe {\n\t\t\t    width: 100% !important;\n\t\t\t}\n\t\t  <\/style>\n\t\t  ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1862-2022: Opel democratiza inova\u00e7\u00f5es h\u00e1 160 anos Para todos: Desde m\u00e1quinas de costura e bicicletas at\u00e9 aos ve\u00edculos el\u00e9tricos da atualidade 1899: A Opel come\u00e7a a produzir autom\u00f3veis, tornando, rapidamente, a mobilidade acess\u00edvel Bestsellers emocionais: Desde o Opel GT e Manta ao Corsa e Mokka O sucesso da Opel no desporto autom\u00f3vel: Do Kadett Rallye [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":49275,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":{"0":"post-49274","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sem-categoria"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49274","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49274"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49274\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}