{"id":39829,"date":"2021-09-18T00:00:56","date_gmt":"2021-09-17T23:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/?p=39829"},"modified":"2021-09-24T04:32:03","modified_gmt":"2021-09-24T03:32:03","slug":"entroncamento-alvaro-gois-candidato-a-presidencia-da-camara-municipal-pelo-be-responde-as-perguntas-do-eol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/entroncamento-alvaro-gois-candidato-a-presidencia-da-camara-municipal-pelo-be-responde-as-perguntas-do-eol\/","title":{"rendered":"Entroncamento | \u00c1lvaro G\u00f3is candidato \u00e0 Presid\u00eancia da C\u00e2mara Municipal, pelo BE | Responde \u00e0s perguntas do EOL"},"content":{"rendered":"
    \n
  1. O que destaca no seu programa<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    O Bloco integra as diferentes \u00e1reas numa estrat\u00e9gia de tr\u00eas eixos: ambiente, criatividade e seguran\u00e7a.<\/p>\n

    Ambiente porque tudo o que possamos fazer neste momento para reduzir o nosso impacto j\u00e1 vem tarde. H\u00e1 medidas locais que andamos a adiar, como valorizar e privilegiar a mobilidade suave. Temos de criar condi\u00e7\u00f5es para que seja mais f\u00e1cil e sobretudo mais seguro andar na rua, deslocarmo-nos a p\u00e9, de bicicleta ou de outros meios n\u00e3o poluentes.<\/p>\n

    Criatividade porque s\u00e3o necess\u00e1rias pol\u00edticas criativas e inova\u00e7\u00e3o para lidar com desafios atuais e de futuro. Pol\u00edticas que equilibrem a necessidade da economia e do emprego com a preserva\u00e7\u00e3o dos recursos.<\/p>\n

    E seguran\u00e7a porque nenhuma pol\u00edtica, por mais ambiciosa e bem implementada que seja, resiste \u00e0 falta de seguran\u00e7a, \u00e0 falta de pessoas nas ruas, em liberdade, em proximidade, em intera\u00e7\u00e3o e em frui\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o p\u00fablico.<\/p>\n

    O Entroncamento tem condi\u00e7\u00f5es de exce\u00e7\u00e3o, \u00e9 uma cidade com uma \u00e1rea pequena mas com problemas de circula\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a.<\/p>\n

    Para que as pessoas voltem a criar h\u00e1bitos de circula\u00e7\u00e3o na rua, \u00e9 preciso disponibilizar infraestruturas adequadas e fiscalizar. A seguran\u00e7a na rua passa por reformular a rede vi\u00e1ria e por lidar de forma decidida e cabal com o desleixo e o desrespeito pelo espa\u00e7o p\u00fablico.<\/p>\n

    Queremos promover o concelho como centro industrial e de tecnologias da ferrovia. O comboio n\u00e3o serve apenas para um museu ou para um log\u00f3tipo simplista da cidade, \u00e9 um meio de transporte de futuro. E ambientalmente equilibrado.<\/p>\n

    A Escola Cam\u00f5es tem de ser recuperada e a\u00ed poder\u00e1 ser instalado um centro de investiga\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica. De modo a atrair mais neg\u00f3cios na \u00e1rea dos transportes e da log\u00edstica, e o interesse dos jovens e estudantes por \u00e1reas de futuro.<\/p>\n

    A tem\u00e1tica ferrovi\u00e1ria pode aplicar-se a outras iniciativas, como eventos de Arte, Literatura e Criatividade, que dinamizem a cidade e atraiam pessoas.<\/p>\n

    Tamb\u00e9m gostar\u00edamos de destacar a proposta de cria\u00e7\u00e3o de um concurso de Inova\u00e7\u00e3o Ambiental, Econ\u00f3mica, Cultural e Social, para estimular e premiar a participa\u00e7\u00e3o e as ideias criativas e inovadoras.<\/p>\n

    S\u00e3o medidas que visam trazer para o concelho novas ideias e pr\u00e1ticas, tamb\u00e9m com uma componente econ\u00f3mica que lhes garanta continuidade. Por outro lado, acentuam a procura de participa\u00e7\u00e3o das pessoas, do seu contributo para o desenvolvimento de novas formas de cidade.<\/p>\n

    A ideia de que as propostas s\u00e3o criadas em gabinetes, sem participa\u00e7\u00e3o c\u00edvica para al\u00e9m do momento do voto, promove o desinteresse das pessoas no sistema e na sua pr\u00f3pria capacidade de influenciar as decis\u00f5es.<\/p>\n

    N\u00f3s queremos incentivar a participa\u00e7\u00e3o das pessoas. Queremos perceber de que forma \u00e9 que a vida da cidade pode melhorar, de acordo com a pr\u00f3pria cidade, com quem a habita.<\/p>\n

    As institui\u00e7\u00f5es da cidade, desde as escolas \u00e0s empresas, podem ter um papel relevante na dinamiza\u00e7\u00e3o de ideias inovadoras em v\u00e1rias \u00e1reas. Mas \u00e9 preciso que estejamos dispon\u00edveis para as estimular, ouvir e apoiar.<\/p>\n

      \n
    1. Porque acha que deve ser eleito<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

      Sou uma pessoa ligada \u00e0 gest\u00e3o de projetos e \u00e0 criatividade. O meu trabalho h\u00e1 muitos anos \u00e9 arranjar solu\u00e7\u00f5es que funcionem e sejam eficientes. Tenho uma preocupa\u00e7\u00e3o de clareza, de planeamento e de pormenor. Trabalho em \u00e1reas em que n\u00e3o se pode ficar para tr\u00e1s em rela\u00e7\u00e3o ao progresso. Em que temos de nos manter atuais e saber o que \u00e9 feito de novo, o que resulta, como fazer.<\/p>\n

      E isso \u00e9 algo que eu acho que falta ao Entroncamento. Falta planear e executar a pensar que o futuro \u00e9 j\u00e1, que n\u00e3o podemos adiar as solu\u00e7\u00f5es para problemas todos os dias mais s\u00e9rios. Continua a pensar-se e a fazer-se a cidade da mesma forma h\u00e1 d\u00e9cadas.<\/p>\n

      Veja-se o caso das ciclovias. \u00c9 absurdo continuarmos a fazer ciclovias aparentemente sem o m\u00ednimo conhecimento do assunto, de como s\u00e3o usadas e das quest\u00f5es de seguran\u00e7a envolvidas. Estas \u201ccoisas\u201d que se fizeram na Rua Eng. Ferreira de Mesquita, e que me recuso a chamar ciclovia, s\u00e3o tudo o que n\u00e3o devemos fazer, s\u00e3o uma forma de mostrarmos que a mobilidade suave n\u00e3o \u00e9 uma prioridade.<\/p>\n

      E, pior, n\u00e3o \u00e9 apenas serem in\u00fateis, \u00e9 serem perigosas e criarem uma sensa\u00e7\u00e3o de desperd\u00edcio de dinheiro em algo que n\u00e3o \u00e9 usado. E, claro, aumentam a resist\u00eancia das pessoas a estes projetos, que s\u00e3o estrat\u00e9gicos se forem enquadrados numa rede de mobilidade sustent\u00e1vel, e n\u00e3o como experi\u00eancias avulsas.<\/p>\n

      O que mais me choca nos muitos anos que levo a viver no Entroncamento \u00e9 o desleixo, um problema transversal a v\u00e1rias \u00e1reas. Desde a goteira em cima da porta onde entram os atletas e t\u00e9cnicos no pavilh\u00e3o municipal, que desde a inaugura\u00e7\u00e3o apanham banhos em dias de chuva, at\u00e9 ao piso estragado das ruas continuamente rasgadas para interven\u00e7\u00f5es de servi\u00e7os. H\u00e1 espa\u00e7os que carecem de interven\u00e7\u00e3o h\u00e1 anos, sen\u00e3o d\u00e9cadas. H\u00e1 dejetos humanos na zona da Urbaniza\u00e7\u00e3o do Bonito. H\u00e1 espa\u00e7os degradados e sem manuten\u00e7\u00e3o, que convidam ao vandalismo.<\/p>\n

        \n
      1. O que faltou fazer no \u00faltimo mandato<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

        Eu n\u00e3o entro no comboio de quem diz que este executivo n\u00e3o fez nada. Grande parte da sua a\u00e7\u00e3o centrou-se no aproveitamento de apoios comunit\u00e1rios, em parte at\u00e9 para obras indispens\u00e1veis.<\/p>\n

        E tamb\u00e9m tenho mem\u00f3ria de executivos anteriores e de qual foi o resultado daquilo que fizeram no concelho: desordenamento, custos em obras mal projetadas e mal executadas, d\u00edvida em investimentos n\u00e3o reprodut\u00edveis, espa\u00e7os verdes com custos absurdos, ambientais e de manuten\u00e7\u00e3o, etc.<\/p>\n

        O que identifico em ambos \u00e9 uma falta de estrat\u00e9gia integrada para o concelho, uma ideia da cidade de futuro, que atraia e responda \u00e0s necessidades das pessoas a longo prazo, em que se compreenda o objetivo e o alcance dos projetos e dos investimentos.<\/p>\n

        E que resolva realmente este problema de desleixo generalizado.<\/p>\n

        A nossa abordagem n\u00e3o passa por obras avulsas, por inaugura\u00e7\u00f5es isoladas, desligadas de um projeto de continuidade. Temos de ultrapassar esta ideia caduca de criar ou recuperar equipamentos que depois est\u00e3o fechados a maior parte do tempo, com pouca ou quase nenhuma utiliza\u00e7\u00e3o. O custo de recuperar ou construir um equipamento que n\u00e3o tenha utilidade \u00e9 absurdo. Um exemplo \u00e9 a recupera\u00e7\u00e3o do Cine-teatro S\u00e3o Jo\u00e3o, que teria sido uma oportunidade de alargar as suas val\u00eancias, de o tornar mais quotidiano, para criar h\u00e1bitos de visita, de apropria\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o.<\/p>\n

        E essa \u00e9 uma \u00e1rea em que o concelho \u00e9 muito deficit\u00e1rio. Tem de haver uma pr\u00e1tica cultural a s\u00e9rio, com uma programa\u00e7\u00e3o organizada e regular para os equipamentos culturais, para p\u00fablicos diversos e que envolva a comunidade e as v\u00e1rias entidades.<\/p>\n

        Numa \u00e1rea cultural que tem sido sobejamente desprezada, acreditamos que deve haver um polo agregador de atividades ligadas \u00e0 cultura, \u00e0s artes, \u00e0 criatividade e \u00e0 tecnologia, a funcionar \u2013 porque n\u00e3o? \u2013 em torno de uma nova biblioteca, h\u00e1 anos reclamada mas sempre adiada.<\/p>\n

        Muita gente acha que ficou por fazer neste mandato (e nos anteriores, h\u00e1 d\u00e9cadas) nem sequer \u00e9 da responsabilidade direta da C\u00e2mara. Falamos da constru\u00e7\u00e3o de uma nova esquadra da PSP e o refor\u00e7o dos seus efetivos na cidade. Mas, aqui, as autarquias t\u00eam de fazer-se ouvir com firmeza e n\u00e3o cair numa passividade c\u00famplice com a ina\u00e7\u00e3o do governo, s\u00f3 porque \u00e9 da mesma maioria PS que tem governado a C\u00e2mara.<\/p>\n

          \n
        1. O Entroncamento \u00e9 uma cidade segura?<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

          Segundo os registos oficiais, \u00e9. Segundo muitos mun\u00edcipes, n\u00e3o \u00e9.<\/p>\n

          Eu, at\u00e9 pela minha forma\u00e7\u00e3o como psic\u00f3logo, tendo a dar mais valor ao que as pessoas sentem do que ao que os n\u00fameros dizem.<\/p>\n

          Embora exista algo que se chama \u201csensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a\u201d, que n\u00e3o \u00e9 o mesmo que seguran\u00e7a, h\u00e1 de facto um desfasamento entre a realidade e os n\u00fameros.<\/p>\n

          As pessoas deixaram de sentir-se apoiadas e protegidas, est\u00e3o mais sens\u00edveis devido a uma cultura medi\u00e1tica ligada aos crimes e a alguma normaliza\u00e7\u00e3o da xenofobia. Talvez seja por isso que os registos n\u00e3o reproduzem os factos, ou porque as pessoas n\u00e3o fazem queixa, com medo de eventuais repres\u00e1lias ou por sentirem que \u00e9 um esfor\u00e7o e uma exposi\u00e7\u00e3o in\u00fateis.<\/p>\n

          \u00c9 \u00f3bvio que, se h\u00e1 zonas da cidade em que h\u00e1 dejetos humanos na rua, corridas de carro em velocidade, tiros, vandaliza\u00e7\u00e3o de patrim\u00f3nio, h\u00e1 algo que est\u00e1 a falhar. Fiscaliza\u00e7\u00e3o e responsabiliza\u00e7\u00e3o, para come\u00e7ar. E quanto mais deixamos avan\u00e7ar pr\u00e1ticas que n\u00e3o s\u00e3o combatidas de forma determinada, mais essas pr\u00e1ticas se reproduzem, com efeitos nefastos para a cidade.<\/p>\n

          A C\u00e2mara n\u00e3o tem poder de decis\u00e3o sobre as for\u00e7as de seguran\u00e7a, mas tem uma responsabilidade perante a popula\u00e7\u00e3o. Isso passa por resolver um problema de muitos anos, e que nem a mesma cor pol\u00edtica nos destinos da C\u00e2mara e do pa\u00eds (fosse o PSD, fosse o PS) conseguiram resolver: a imediata constru\u00e7\u00e3o de uma nova esquadra da PSP e o refor\u00e7o dos seus efetivos na cidade.<\/p>\n

          As for\u00e7as de seguran\u00e7a merecem condi\u00e7\u00f5es dignas para exercer as suas fun\u00e7\u00f5es conforme a cidade necessita. E a popula\u00e7\u00e3o merece uma presen\u00e7a de proximidade, que, com o envelhecimento, ser\u00e1 cada vez mais sentida como uma necessidade. O policiamento de proximidade e uma interven\u00e7\u00e3o r\u00e1pida e assertiva podem melhorar de forma significativa o respeito no espa\u00e7o p\u00fablico.<\/p>\n

          Temos de refor\u00e7ar a proximidade entre autarquias e cidad\u00e3os, com uma media\u00e7\u00e3o ativa em mat\u00e9ria de seguran\u00e7a e de prote\u00e7\u00e3o, a v\u00e1rios n\u00edveis. Haver uma figura no munic\u00edpio, pr\u00f3xima da popula\u00e7\u00e3o, que possa registar as situa\u00e7\u00f5es, \u201ccorrigir\u201d os n\u00fameros oficiais e ser um apoio institucional. Uma Provedoria do Mun\u00edcipe, em suma.<\/p>\n

          A C\u00e2mara deve tamb\u00e9m intervir em pontos cr\u00edticos de vandalismo. Est\u00e1 estudado pela Psicologia e pela Antropologia que os espa\u00e7os ao abandono s\u00e3o um est\u00edmulo ao vandalismo e ao aumento da inseguran\u00e7a. Os im\u00f3veis degradados, que promovem o vandalismo e a inseguran\u00e7a, devem ser penalizados, em sede de IMI e por todas as vias legais.<\/p>\n

          Mas, sejamos claros, a C\u00e2mara deve come\u00e7ar por cuidar bem dos espa\u00e7os que gere. Dar o exemplo \u00e9 essencial.<\/p>\n

            \n
          1. Se for eleito, qual \u00e9 a primeira medida que vai tomar<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

            Colocar a resposta ambiental e de melhoria da qualidade do espa\u00e7o urbano no centro da vida aut\u00e1rquica. N\u00e3o \u00e9 por acaso que definimos um plano a 100 dias para a a\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica, porque compreendemos a urg\u00eancia da mudan\u00e7a local no panorama global.<\/p>\n

            Entre muitas outras medidas constantes do nosso programa, isto quer dizer:<\/p>\n

              \n
            • a gratuitidade dos transportes p\u00fablicos, para reduzir o tr\u00e1fego autom\u00f3vel, e que \u00e9 uma medida perfeitamente suport\u00e1vel pelas finan\u00e7as municipais;<\/li>\n
            • a arboriza\u00e7\u00e3o geral da cidade, para aumento de zonas de sombra e redu\u00e7\u00e3o de temperatura ambiente;<\/li>\n
            • o refor\u00e7o de vias de comunica\u00e7\u00e3o seguras entre as duas zonas da cidade, com piso e sinaliza\u00e7\u00e3o adequados;<\/li>\n
            • a revitaliza\u00e7\u00e3o de espa\u00e7os verdes, que permita reduzir os custos ambientais e econ\u00f3micos, com redu\u00e7\u00e3o de consumos de \u00e1gua, de interven\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o, etc.;<\/li>\n
            • a cria\u00e7\u00e3o de uma frota de bicicletas de uso partilhado e parques seguros para veloc\u00edpedes;<\/li>\n
            • a ado\u00e7\u00e3o de taxas municipais bonificadas para a nova constru\u00e7\u00e3o que integre espa\u00e7os comuns de parqueamento de bicicletas.<\/li>\n<\/ul>\n
                \n
              1. O que \u00e9 priorit\u00e1rio mudar na cidade?<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

                \u00c9 priorit\u00e1rio melhorar a qualidade e a planifica\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o urbano. Tendo um novo Plano Diretor Municipal em elabora\u00e7\u00e3o h\u00e1 dezenas de anos, o urbanismo est\u00e1 desqualificado. Em consequ\u00eancia disso, instalam-se bombas de gasolina no meio de zonas de habita\u00e7\u00e3o, corta-se uma ciclovia para dar acesso a um restaurante de hamb\u00fargueres, permite-se que uma fabriqueta ilegal operere numa zona urbana meses a fio sem qualquer licenciamento, ignorando os apelos dos moradores. Isto tem de acabar!<\/p>\n

                \u00c9 priorit\u00e1rio tornar a cidade mais atrativa. Atrativa porque gera mais empregos e os pequenos neg\u00f3cios s\u00e3o acarinhados. Porque \u00e9 ambientalmente sustent\u00e1vel, com forte e cuidada arboriza\u00e7\u00e3o, zonas verdes, com espa\u00e7o e seguran\u00e7a para as pessoas circularem e tr\u00e1fego autom\u00f3vel ordenado. Mais atrativa, porque mais inserida na regi\u00e3o, com boas liga\u00e7\u00f5es cicl\u00e1veis, ferrovi\u00e1rias e rodovi\u00e1rias. Mais atrativa porque ser\u00e1 mais valorizado o associativismo, acabando de vez com os cortes nos subs\u00eddios impostos a clubes e associa\u00e7\u00f5es, ainda no tempo da maioria PSD.<\/p>\n

                \u00c9 priorit\u00e1rio valorizar a ferrovia como marca identit\u00e1ria da cidade, eliminando confus\u00f5es com a imagem do concelho. E, claro, tem de passar a haver uma aposta forte e continuada na cultura, valorizando os recursos locais, mas colocando tamb\u00e9m a cidade na rota dos eventos culturais de \u00e2mbito nacional.<\/p>\n

                Finalmente, \u00e9 priorit\u00e1rio que os org\u00e3os aut\u00e1rquicos saibam ouvir e estimular a participa\u00e7\u00e3o nas decis\u00f5es. E que oponham \u00e0s solu\u00e7\u00f5es pseudorregionalizadoras cozinhadas entre PS e PSD, autarquias regionais eleitas por meios democr\u00e1ticos, que permitam ao nosso concelho e \u00e0 nossa regi\u00e3o terem uma voz forte junto do poder central.<\/p>\n

                  \n
                1. A Covid-19 foi (est\u00e1 a ser) bem combatida na cidade?<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

                  Em primeiro lugar, \u00e9 preciso entender que a luta contra a Covid-19 \u00e9 um esfor\u00e7o global, que depende de uma a\u00e7\u00e3o estabelecida para todo o territ\u00f3rio pelas autoridades nacionais de sa\u00fade.<\/p>\n

                  Tendo em conta que o Entroncamento \u00e9 uma cidade com muita movimenta\u00e7\u00e3o de entrada e sa\u00edda de pessoas, pela natureza dos empregos, da ferrovia, devo confessar que temi que a situa\u00e7\u00e3o viesse a ser mais grave.<\/p>\n

                  Os n\u00fameros sugerem que, apesar de lamentarmos todas as v\u00edtimas desta pandemia, a popula\u00e7\u00e3o soube manter-se em seguran\u00e7a e adotar comportamentos que limitaram os seus efeitos.<\/p>\n

                  Julgamos que a C\u00e2mara cumpriu o seu papel de informar e apoiar nas situa\u00e7\u00f5es de maior risco. At\u00e9 prevenindo situa\u00e7\u00f5es mais graves que, felizmente, n\u00e3o chegaram a ocorrer. No essencial, o combate \u00e0 pandemia no nosso pa\u00eds parece-nos ter sido bem sucedido.<\/p>\n

                  Fui privilegiado, contudo, por ter podido vacinar-me no Entroncamento. Ao contr\u00e1rio do resto da minha fam\u00edlia, que teve de optar pela Goleg\u00e3, ou a maioria da popula\u00e7\u00e3o do Entroncamento, que teve de deslocar-se a Torres Novas. N\u00e3o deixa de ser uma situa\u00e7\u00e3o a lamentar, n\u00e3o ter sido montado um centro de vacina\u00e7\u00e3o no Entroncament<\/p>\n

                    \n
                  1. O recente aumento da procura da cidade para viver, faz crer que o Entroncamento continuar\u00e1 a ser uma cidade-dormit\u00f3rio?<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

                    Essa procura n\u00e3o \u00e9 recente. O Entroncamento sempre foi procurado pela sua acessibilidade e pelas relativas boas condi\u00e7\u00f5es de vida.<\/p>\n

                    Talvez hoje seja mais not\u00f3ria essa procura por haver um decr\u00e9scimo daquelas que eram as ocupa\u00e7\u00f5es profissionais mais comuns no passado, nomeadamente ligadas \u00e0s for\u00e7as armadas e \u00e0 ferrovia.<\/p>\n

                    E n\u00e3o podemos ignorar a ligeira redu\u00e7\u00e3o de habitantes revelada nos Censos 2021, mesmo que percentualmente inferior \u00e0 m\u00e9dia nacional. Um sinal que n\u00f3s, como autarcas respons\u00e1veis, n\u00e3o podemos ignorar.<\/p>\n

                    S\u00f3 temos a ganhar em valorizar a acessibilidade do concelho, em melhorar a interliga\u00e7\u00e3o a outras zonas e em captar mais popula\u00e7\u00e3o. Por exemplo, continuando a defender o alargamento do passe social, na ferrovia, entre Lisboa e o Entroncamento, a constru\u00e7\u00e3o de uma moderna esta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria, com uma interface requalificada, por forma a atenuar a separa\u00e7\u00e3o entre as duas partes da cidade e a melhorar a oferta de transportes e parqueamento, numa \u00f3tica de mobilidade sustent\u00e1vel.<\/p>\n

                    E, al\u00e9m de levar pessoas para trabalharem fora do concelho, a esta\u00e7\u00e3o do Entroncamento pode tamb\u00e9m ser uma porta de entrada para o turismo sustent\u00e1vel, se tivermos a vontade e o engenho para criar uma liga\u00e7\u00e3o cicl\u00e1vel que aproxime a cidade do rio Tejo e do programado trilho panor\u00e2mico do Tejo, que vai ligar a Barquinha a Const\u00e2ncia. O Entroncamento pode n\u00e3o ter condi\u00e7\u00f5es naturais para atrair turismo, mas deve acolher mais pessoas, valorizando o transporte ferrovi\u00e1rio, o museu nacional ferrovi\u00e1rio e percursos tur\u00edsticos de natureza, em liga\u00e7\u00e3o com os concelhos da regi\u00e3o.<\/p>\n

                    S\u00e3o medidas que refor\u00e7am o potencial de cria\u00e7\u00e3o de empresas e de emprego. Como tamb\u00e9m a promo\u00e7\u00e3o do concelho como centro industrial, de servi\u00e7os e de inova\u00e7\u00e3o nas tecnologias da ferrovia e dos transportes. Isto permite aproveitar todo o conhecimento acumulado em d\u00e9cadas de trabalho na ferrovia, bem como captar o interesse dos jovens em atividades de inova\u00e7\u00e3o nestas \u00e1reas.<\/p>\n

                    A C\u00e2mara n\u00e3o vai, por si s\u00f3, criar empresas e emprego, mas deve mostrar que h\u00e1 atividades em que nos podemos evidenciar. E deve apoiar as iniciativas ligadas \u00e0 criatividade e \u00e0 inova\u00e7\u00e3o, quer com centros de investiga\u00e7\u00e3o e incuba\u00e7\u00e3o de empresas, quer com programas que incentivem a forma\u00e7\u00e3o em \u00e1reas de futuro que s\u00e3o deficit\u00e1rias, como programa\u00e7\u00e3o ou automa\u00e7\u00e3o. Criar apet\u00eancia por estas \u00e1reas, mostrando o seu potencial, pode ter um efeito multiplicador significativo na inova\u00e7\u00e3o e no emprego.<\/p>\n

                    Por outro lado, a C\u00e2mara Municipal deve acarinhar as pequenas empresas, importantes no tecido econ\u00f3mico local e na manuten\u00e7\u00e3o de empregos. O Bloco de Esquerda continuar\u00e1 a defender uma redu\u00e7\u00e3o da derrama para essas empresas, mesmo que o PS continue, como at\u00e9 aqui, a tratar grandes e pequenos por igual, cobrando derrama a todos os que t\u00eam algum lucro.<\/p>\n

                    Tudo isto n\u00e3o se faz de um dia para o outro, mas \u00e9 preciso ter a vis\u00e3o e o engenho para projetar e implementar. Cada vez devemos ter o nosso desenvolvimento menos dependente de uma ou poucas atividades. A diversifica\u00e7\u00e3o, em especial com respeito pelo meio ambiente e as condi\u00e7\u00f5es naturais, \u00e9 a melhor resposta \u00e0s necessidades de progresso econ\u00f3mico e social que ambicionamos.<\/p>\n

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