{"id":30577,"date":"2021-02-22T21:32:28","date_gmt":"2021-02-22T21:32:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/?p=30577"},"modified":"2021-02-24T08:39:27","modified_gmt":"2021-02-24T08:39:27","slug":"joao-fanha-vieira-o-conflito-regressou-ao-largo-do-santo-antonio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/joao-fanha-vieira-o-conflito-regressou-ao-largo-do-santo-antonio\/","title":{"rendered":"JO\u00c3O FANHA VIEIRA | O conflito regressou ao largo do Santo Ant\u00f3nio"},"content":{"rendered":"
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Jo\u00e3o Fanha Vieira joao.vieira@entroncamentoonline.pt<\/figcaption><\/figure>\n

Quando tomei posse pelo terceiro mandato consecutivo e com uma quantidade razo\u00e1vel de pelouros, o presidente Jaime Ramos tinha na manga a mais apetec\u00edvel das tarefas: \u201cO Sr. Vice-Presidente fica; tamb\u00e9m, com o pelouro do tr\u00e2nsito\u201d. J\u00e1 t\u00ednhamos conversado sobre essa mat\u00e9ria, e fazia algum sentido, pois tinha acompanhado a equipa de t\u00e9cnicos que nos tinham ajudado a implementar os Transportes Urbanos na cidade (TURE).<\/p>\n

Ora, como todos(?) sabemos, o Entroncamento n\u00e3o surgiu de um plano estrat\u00e9gico, definido e pensado e que envolveria, logicamente, a circula\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria da (agora) cidade.<\/p>\n

Devo dizer que a indefini\u00e7\u00e3o com que foram criadas muitas das ruas do Entroncamento \u00e9 gritante, pois foi crescendo ao sabor dos construtores que por aqui pululavam e com a complac\u00eancias das autoridades municipais.<\/p>\n

Cada um construiu quando quis e como quis e as diversas inst\u00e2ncias camar\u00e1rias iam aceitando aquela mix\u00f3rdia de projetos individuais, nunca se conseguindo colocar ou unificar os diversos projetos apresentados.<\/p>\n

Resumindo, durante muitos anos (demasiados anos\u2026). Quem planeou o Entroncamento foram os construtores civis. Desta forma, esta cidade \u00e9 o resultado de diversos projetos individuais e, ao contr\u00e1rio, das pe\u00e7as de um puzzle<\/em> n\u00e3o se encaixavam\u2026<\/p>\n

\u00c9, pois, muito complicado atribuir uma l\u00f3gica ao tr\u00e2nsito no Entroncamento, atendendo a que a constru\u00e7\u00e3o e as rodovias foram aparecendo sem respeitar qualquer plano pr\u00e9-estabelecido, fazendo da localidade um enorme labirinto.<\/p>\n

Mas, e voltando ao pelouro que me tinha sido atribu\u00eddo, naquela altura a C\u00e2mara era fustigada por reclama\u00e7\u00f5es vindas dos nossos concidad\u00e3os e, muitas delas, tinham a ver com o chamado cruzamento do Santo Ant\u00f3nio\u2026<\/p>\n

Reinava, por ali, o caos: as queixas vinham de todo o lado\u2026 Ora n\u00e3o havia estacionamentos na rua 1\u00ba de Maio, ora os sem\u00e1foros da Rua Pedro \u00c1lvares Cabral demoravam muito at\u00e9 aparecer o \u201cverde\u201d ou, mais grave ainda, as filas de tr\u00e2nsito que iam do estabelecimento \u201cRui Madeira\u201d (junto \u00e0 escola de condu\u00e7\u00e3o), at\u00e9 mais de meio do viaduto, conflituando com as duas rotundas a\u00ed existentes.<\/p>\n

Foram muitas as horas a observar os fluxos de tr\u00e2nsito\u2026 N\u00e3o havia fins-de-semana! Quando recolhemos os dados que ach\u00e1mos serem os necess\u00e1rios, reunimos e debatemos os dados de que disp\u00fanhamos.<\/p>\n

Ap\u00f3s muitas reuni\u00f5es, muitas experi\u00eancias e simula\u00e7\u00f5es, opt\u00e1mos por apresentar uma proposta aparentemente l\u00f3gica, mas algo radical: colocar sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal e, em simult\u00e2neo, retirar os sem\u00e1foros. Reconhe\u00e7o que o plano era ousado, mas todos os que tinham participado no projecto sabiam que iria funcionar. \u00a0A verdade \u00e9 que n\u00e3o s\u00f3 funcionou, como foi um sucesso!<\/p>\n

As filas tinham terminado! O tr\u00e2nsito e os pe\u00f5es flu\u00edam sem quaisquer problemas. Toda aquela zona de conflito desapareceu e tudo flu\u00eda\u2026<\/p>\n

No entanto, e apos v\u00e1rios anos de sucesso e sem quaisquer problemas, algu\u00e9m se lembrou de voltar a colocar os malfadados sem\u00e1foros e fazer o Entroncamento recuar 20 anos! Vamos, pois, voltar \u00e0s filas, \u00e0 consequente demora dos fluxos rodovi\u00e1rios, aos carros parados (aumentando os n\u00edveis de polui\u00e7\u00e3o) \u00e0 espera que caia \u201co verde\u201d, ao atrito entre motoristas, \u00e0s buzinadelas e \u00e0s acelera\u00e7\u00f5es nos \u201camarelos\u201d para escapar ao \u201cvermelho\u201d!<\/p>\n

Termino recordando que a coloca\u00e7\u00e3o de sem\u00e1foros n\u00e3o \u00e9 a primeira op\u00e7\u00e3o para controlar o tr\u00e2nsito, mas sim a \u00faltima\u2026<\/p>\n

(O autor n\u00e3o escreve segundo o novo acordo ortogr\u00e1fico)<\/em><\/p>\n

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