{"id":28600,"date":"2021-01-12T17:31:56","date_gmt":"2021-01-12T17:31:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/?p=28600"},"modified":"2021-01-12T17:31:56","modified_gmt":"2021-01-12T17:31:56","slug":"skoda-octavia-break-rs-2-0-tsi-245cv-o-desportivo-timido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/skoda-octavia-break-rs-2-0-tsi-245cv-o-desportivo-timido\/","title":{"rendered":"Skoda Octavia Break RS 2.0 TSI 245cv \u2013 O desportivo t\u00edmido"},"content":{"rendered":"
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Jo\u00e3o Marques joaomarques@entroncamentoonline.pt<\/figcaption><\/figure>\n

A Skoda Octavia Break RS \u00e9 uma carrinha que para os mais leigos na mat\u00e9ria, passa por mais uma Octavia Break, e de certa forma \u00e9 um desportivo um pouco contido, at\u00e9 no som, s\u00f3 em andamento \u00e9 que mostra a sua verdadeira personalidade.<\/p>\n

O design da Octavia RS \u00e9 muito semelhante aos modelos normais com umas pequenas diferen\u00e7as.<\/p>\n

Na parte dianteira temos uma grelha a preto brilhante com uma pequena ins\u00edgnia \u201cRS\u201d, e temos tamb\u00e9m uns para-choques com umas \u201centrada de ar\u201d maiores do que nos modelos normais. Na parte lateral temos umas jantes de 19 polegadas pintadas a preto brilhante com uns contornos a cinzento, e a contrastar temos as pin\u00e7as de trav\u00e3o pintadas de vermelho. Na parte traseira temos um pequeno difusor no para choques que se faz acompanha de duas ponteiras de escape, ponteiras essas pintadas a preto brilhante, e o mais importante de tudo, s\u00e3o verdadeiras! A par da parte dianteira tamb\u00e9m temos a ins\u00edgnia \u201cRS\u201d na porta da bagageira.<\/p>\n

O design interior \u00e9 simples mas n\u00e3o demasiado pobre, e tal como no exterior, tem elementos que o diferem das vers\u00f5es normais. O volante em D \u00e9 um exemplo, tal como as baquets desportivas e os efeitos em fibra de carbono na consola central e frisos das portas.<\/p>\n

Os materiais usados e a qualidade de constru\u00e7\u00e3o s\u00e3o boas. O tablier est\u00e1 coberto por um material suave tal como o topo das portas.\u00a0 O volante tem uma boa pega desportiva e uma boa pele, e na sua base tem a ins\u00edgnia \u201cRS\u201d. As baquets tem um bom encaixe, s\u00e3o pele \u00e0 volta e alc\u00e2ntara no meio, e apesar serem umas baquets desportivas s\u00e3o confort\u00e1veis, ao contr\u00e1rio por exemplo do Renault Megane GT. No encosto de cabe\u00e7a as baquets tem inserido a ins\u00edgnia \u201cRS\u201d. Os bancos traseiros est\u00e3o a par com as baquets, com pele em volta e alc\u00e2ntara no meio, e nas suas costas t\u00eam a ins\u00edgnia \u201cRS\u201d. Ainda na parte traseira, os ocupantes ter\u00e3o uma viagem confort\u00e1vel, pois temos bastante espa\u00e7o para as pernas e cabe\u00e7a, e transportar tr\u00eas adultos tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 insuport\u00e1vel dado que a \u00a0Octavia \u00e9 um pouco larga.<\/p>\n\r\n