{"id":27536,"date":"2020-12-17T23:33:10","date_gmt":"2020-12-17T23:33:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/?p=27536"},"modified":"2020-12-17T23:33:10","modified_gmt":"2020-12-17T23:33:10","slug":"bmw-x3-30e-plug-in-hybrid-292cv-uma-agradavel-surpresa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/bmw-x3-30e-plug-in-hybrid-292cv-uma-agradavel-surpresa\/","title":{"rendered":"BMW X3 30e Plug-in Hybrid 292cv \u2013 Uma agrad\u00e1vel surpresa"},"content":{"rendered":"
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Jo\u00e3o Marques joaomarques@entroncamentoonline.pt<\/figcaption><\/figure>\n

O X3 30e foi deveras uma surpresa agrad\u00e1vel, pois numa marca cujo seu hist\u00f3rico consiste em carros desportivos e n\u00e3o amigos do ambiente, nunca pensei que esta pudesse igualar, ou at\u00e9 mesmo superar, as marcas nip\u00f3nicas que j\u00e1 andam nisto h\u00e1 uns tempos.<\/p>\n

O design exterior \u00e9 t\u00edpico BMW, desportivo e agressivo, em especial na vers\u00e3o pack M como o \u00e9 esta vers\u00e3o ensaiada.<\/p>\n

Na parte dianteira temos a t\u00edpica grelha da BMW que agora (no restyle) tem uma dimens\u00e3o maior do que anteriormente, grelha essa que se mant\u00e9m fechada e apenas abre quando o motor necessita de arrefecimento, contribuindo assim para uma maior aerodin\u00e2mica. O que tamb\u00e9m foi redesenhado foram as \u00f3ticas com um grupo LED novo. O para-choques do pack M \u00e9 bastante agressivo com umas aberturas enormes nas laterais que s\u00e3o funcionais. Na parte lateral temos o log\u00f3tipo M junto das portas dianteiras para nos lembrarmos em que vers\u00e3o estamos, e temos umas jantes desportivas M de 19 polegadas, assim como os trav\u00f5es desportivos M pintados a azul que d\u00e3o um ar bastante desportivo ao X3. Na parte traseira, \u00e0 semelhan\u00e7a da dianteira, as \u00f3ticas tamb\u00e9m foram redesenhas com um novo grupo LED, de resto mant\u00e9m-se tudo igual. Como se trata de um pack temos um difusor no para-choques a acompanhar as duplas ponteiras de escape verdadeiras! Sendo a vers\u00e3o h\u00edbrida tem outro pormenor que mais nenhum X3 tem, a ins\u00edgnia 30e na bagageira.<\/p>\n

Relativamente ao interior, o design n\u00e3o mudou relativamente ao modelo anterior.<\/p>\n

No que toca \u00e0 qualidade dos materiais esta \u00e9 excelente!<\/p>\n

Tudo est\u00e1 coberto por material suave e pele, \u00e9 dif\u00edcil encontrarmos pl\u00e1sticos na cabine, e os que existem est\u00e3o concentrados na consola central, e \u00e9 um pl\u00e1stico piano black muito agrad\u00e1vel ao toque. O interior tamb\u00e9m est\u00e1 cheio de apontamentos interessantes. Para come\u00e7ar o centro das portas, assim como o topo delas e do tablier t\u00eam pormenores de pesponto, que d\u00e1 um ar de requinte e qualidade ao interior. Por outro lado, temos a inscri\u00e7\u00e3o X3 na consola central e junto dos puxadores das portas, um pormenor que achei interessante. Os bancos t\u00eam um encaixe \u00f3timo e s\u00e3o muito confort\u00e1veis com uma pele \u00f3tima. A pele do volante tamb\u00e9m \u00e9 \u00f3tima, e sendo o volante do pack \u00e9 um volante com uma pega bem desportiva. A qualidade dos materiais do volante tamb\u00e9m supera os seus concorrentes, sendo que a parte central do mesmo \u00e9 em pele com efeito de pesponto (ao inv\u00e9s do habitual pl\u00e1stico ou borracha).<\/p>\n\r\n