{"id":25047,"date":"2020-10-21T21:06:01","date_gmt":"2020-10-21T20:06:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/?p=25047"},"modified":"2020-10-21T21:06:01","modified_gmt":"2020-10-21T20:06:01","slug":"stadler-e-cp-comboios-de-portugal-assinam-contrato-para-22-comboios-regionais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/stadler-e-cp-comboios-de-portugal-assinam-contrato-para-22-comboios-regionais\/","title":{"rendered":"Stadler e CP – Comboios de Portugal assinam contrato para 22 comboios regionais"},"content":{"rendered":"

O operador ferrovi\u00e1rio p\u00fablico portugu\u00eas CP – Comboios de Portugal e a Stadler assinaram um contrato de aquisi\u00e7\u00e3o de 22 comboios regionais pelo valor aproximado de 158 milh\u00f5es de euros. Esta adjudica\u00e7\u00e3o constitui a primeira entrada do modelo FLIRT para passageiros na pen\u00ednsula ib\u00e9rica.<\/strong><\/p>\n

A Stadler e a CP assinaram hoje o contrato de aquisi\u00e7\u00e3o de 10 automotoras el\u00e9tricas (\u201cUME\u201d) e 12 unidades bimodais (\u201cUMB\u201d) e inclui o servi\u00e7o de manuten\u00e7\u00e3o durante um prazo m\u00ednimo de 4 anos, bem como a presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de forma\u00e7\u00e3o. Este contrato, que permitir\u00e1 renovar a frota de comboios regionais da CP, enquadra-se no plano de renova\u00e7\u00e3o de material circulante do operador portugu\u00eas.<\/p>\n

Para poder circular nas linhas n\u00e3o eletrificadas, os FLIRT UMB disp\u00f5em de um m\u00f3dulo de pot\u00eancia, ou \u201cPower Car\u201d, que alberga um sistema de tra\u00e7\u00e3o diesel<\/em>-el\u00e9trica. O seu desenho est\u00e1 concebido para garantir uma f\u00e1cil reconvers\u00e3o no futuro de automotoras bimodais para el\u00e9tricas, assim como para permitir que os motores diesel <\/em>possam ser substitu\u00eddos ou complementados com baterias, em fun\u00e7\u00e3o das necessidades do operador.<\/p>\n

Os 22 FLIRT de bitola ib\u00e9rica (1668 mm) t\u00eam\u00a0 63,2 metros de comprimento, no caso das UME, ou 74,4 metros de comprimento, no caso das UMB. S\u00e3o compostos por tr\u00eas carruagens e oferecem uma capacidade m\u00e1xima de 375 passageiros, dos quais 214 podem ir sentados. As caixas, de 3,2 metros de largura fabricadas em alum\u00ednio, para al\u00e9m de maximizarem a capacidade, s\u00e3o fabricadas de acordo com a normativa EN 15227 C-1, garantindo a m\u00e1xima seguran\u00e7a em caso de colis\u00e3o.\u00a0 Podem alcan\u00e7ar uma velocidade m\u00e1xima de 160 ou 140 km\/hora, consoante a fonte de alimenta\u00e7\u00e3o utilizada.<\/p>\n

As automotoras FLIRT, gra\u00e7as ao seu conceito modular, permitem otimizar a sua configura\u00e7\u00e3o interior para oferecer um transporte c\u00f3modo, acess\u00edvel, conectado, eficiente e amigo do meio ambiente. A Stadler colocou uma especial \u00eanfase na otimiza\u00e7\u00e3o da acessibilidade do ve\u00edculo, permitindo o acesso sem obst\u00e1culos a partir de plataformas com diferentes alturas a todos os passageiros, incluindo aqueles que t\u00eam mobilidade reduzida, que podem dispor de \u00e1reas reservadas, juntamente com outras previstas para bicicletas ou carrinhos de beb\u00e9. Tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel disponibilizar m\u00e1quinas de venda autom\u00e1tica a bordo para oferecer um maior conforto ao passageiro. Contar\u00e3o com uma rede Wifi para aceder tanto a conte\u00fados do operador, como a conte\u00fados multim\u00e9dia, o que ser\u00e1 complementado com um avan\u00e7ado sistema de informa\u00e7\u00e3o ao passageiro vis\u00edvel de todos os \u00e2ngulos, de forma a garantir uma \u00f3tima experi\u00eancia de viagem. De acordo com a filosofia da Stadler, 95% dos materiais utilizados nos FLIRT s\u00e3o recicl\u00e1veis.<\/p>\n

Ansgar Brockmeyer, Vice-Presidente Executivo Comercial e de Marketing de Stadler Group, afirmou: \u201cEstamos muito orgulhosos de que os FLIRTs tenham sido selecionados para renovar a frota de comboios regionais. Estou certo de que os utilizadores portugueses apreciar\u00e3o a tecnologia ferrovi\u00e1ria de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o incorporada nestes ve\u00edculos, como j\u00e1 o fazem milh\u00f5es de pessoas na Su\u00ed\u00e7a, Alemanha e Holanda, entre outros pa\u00edses. O mercado portugu\u00eas \u00e9 de extrema import\u00e2ncia para a Stadler e \u00e9 nossa inten\u00e7\u00e3o contribuir para a revitaliza\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria ferrovi\u00e1ria nacional\u201d.<\/p>\n

Mais de 1900 FLIRTs vendidos<\/strong><\/p>\n

O modelo FLIRT \u00e9 o produto estrela da Stadler. \u00c0 semelhan\u00e7a de todos os seus outros modelos, conta com n\u00edveis extremamente elevados de seguran\u00e7a e \u00e9 muito popular entre os clientes de todo o mundo. Com 1900 unidades a circular em 21 pa\u00edses, a Stadler j\u00e1 vendeu mais FLIRT do que qualquer outro dos seus modelos. O grupo Stadler conta com tr\u00eas projetos de FLIRT bimodais na Europa, concretamente no Reino Unido (Abellio East Anglia e Keolis Wales & Borders) e em It\u00e1lia (Vale d\u2019Aosta), que perfazem um total de 67 ve\u00edculos, posicionando-se como fabricante l\u00edder neste segmento de mercado, com um conceito de FLIRT bimodal absolutamente fi\u00e1vel e testado em circula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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