{"id":24658,"date":"2020-10-13T09:41:15","date_gmt":"2020-10-13T08:41:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/?p=24658"},"modified":"2020-10-13T09:41:15","modified_gmt":"2020-10-13T08:41:15","slug":"abarth-595-pista-160cv-caixinha-de-emocoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/abarth-595-pista-160cv-caixinha-de-emocoes\/","title":{"rendered":"Abarth 595 Pista 160cv \u2013 Caixinha de emo\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"
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Jo\u00e3o Marques joaomarques@entroncamentoonline.pt<\/figcaption><\/figure>\n

O Abarth 595 pode assemelhar-se muito ao Fiat 500 e ter a sua forma de \u201ccaixinha\u201d, mas \u00e9 uma \u201ccaixinha\u201d cheia de emo\u00e7\u00f5es!<\/p>\n

O design exterior \u00e9 muito semelhante ao do Fiat 500 com a diferen\u00e7a de ter uns pormenores mais musculados, como \u00e9 o caso das embaladeiras mais largas e uma dist\u00e2ncia ao solo mais reduzida. Na parte dianteira temos um para-choques frontal com umas grandes aberturas, tal como as grelhas que tamb\u00e9m t\u00eam uma maior abertura para refrigera\u00e7\u00e3o do motor. Tratando-se do modelo Pista temos o spoiler inferior detalhado a vermelho. Na parte lateral temos um centro de gravidade mais baixo que no Fiat 500, umas embaladeiras maiores no fundo da porta e umas jantes de 17 polegadas a preto, que contrastam com as bombas de trav\u00e3o a vermelho tal como um pormenor ao centro das jantes e dos retrovisores. Temos ainda junto \u00e0 porta o s\u00edmbolo do Abarth e 595. Na parte traseira temos um para-choques alargado com um grande difusor e um spoiler generoso no topo da bagageira. A cereja no topo do bolo s\u00e3o mesmo as quatro sa\u00eddas de escape Record Monza que emitem uma sonoridade espetacular e, que nos incute a puxar mais pelo 595 para o podermos ouvir cada vez mais alto.<\/p>\n

O design interior \u00e9 muito igual ao do 500, at\u00e9 no tablier no lado do pendura temos o log\u00f3tipo 500, que na nossa opini\u00e3o podia ter sido trocado pelo 595, um detalhe que o tornaria mais especial. As \u00fanicas diferen\u00e7as do 595 para o 500 s\u00e3o as baquets desportivas, um volante desportivo e um pequeno man\u00f3metro \u201cSport\u201d com a indica\u00e7\u00e3o dos bar. A qualidade de constru\u00e7\u00e3o \u00e9 razo\u00e1vel, existe alguns elementos que n\u00e3o est\u00e3o t\u00e3o bem montados e os materiais s\u00e3o na sua generalidade pl\u00e1stico, com a exce\u00e7\u00e3o de um material suave com efeito pesponto na cobertura dos man\u00f3metros. Achamos que poderia haver mais detalhes que tornassem o 595 mais diferenciado e justificassem o pre\u00e7o. As baquets t\u00eam um bom encosto e a habitabilidade para os passageiros da frente \u00e9 boa, no entanto na parte de tr\u00e1s apenas se recomenda o transporte de crian\u00e7as.<\/p>\n\r\n