{"id":23550,"date":"2020-09-16T14:46:18","date_gmt":"2020-09-16T13:46:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/?p=23550"},"modified":"2020-09-16T14:49:09","modified_gmt":"2020-09-16T13:49:09","slug":"kia-rio-gt-line-1-0-t-gdi-100cv-finalmente-em-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/kia-rio-gt-line-1-0-t-gdi-100cv-finalmente-em-portugal\/","title":{"rendered":"Kia Rio GT-Line 1.0 T-GDI 100cv \u2013 Finalmente em Portugal!"},"content":{"rendered":"
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Jo\u00e3o Marques joaomarques@entroncamentoonline.pt<\/figcaption><\/figure>\n

Finalmente temos em Portugal o Kia Rio na vers\u00e3o GT-Line, vers\u00e3o essa que j\u00e1 existia em outros pa\u00edses da Europa j\u00e1 \u00e0 alguns anos. O GT-Line vem assim complementar uma lacuna que a Kia tinha na sua gama, incapaz de dar resposta a quem queria um modelo mais desportivo e que optaria pelos j\u00e1 existentes \u201cFR\u2019s\u201d e \u201cST-Line\u2019s\u201d por exmplo.<\/p>\n

O Rio GT-Line tem uns pormenores mais desportivo que o diferenciam do modelo normal.<\/p>\n

Na parte dianteira temos uns para-choques mais acentuados e desportivos. Nas suas laterais temos uns pl\u00e1sticos pretos que ao longe parecem umas grandes entradas de ar, e as t\u00edpicas luzes \u201cice cube\u201d dos GT-Line da Kia. Na parte lateral destacam-se as jantes de 17 polegadas e pneu de baixo perfil que d\u00e3o uma certa \u201cstance\u201d ao Rio. Na parte traseira temos no topo da bagageira a preto para contrastar com a carro\u00e7aria, um pequeno spoiler. No para-choques temos um pequeno difusor e duas ponteiras de escape desportivas, e tamb\u00e9m, tal como na parte dianteira, temos uns pl\u00e1sticos pretos que ao longe parecem umas entradas de ar.<\/p>\n

No interior temos um friso no tablier que imita fibra de carbono e que d\u00e1 um ar desportivo \u00e0 cabine. A qualidade dos materiais \u00e9 o normal para este segmento, em que no topo do tablier temos material um pouco suave. Tudo o resto s\u00e3o pl\u00e1sticos. Os bancos s\u00e3o umas baquets desportivas com um encosto bom. Apesar de serem desportivas n\u00e3o s\u00e3o desconfort\u00e1veis. O volante tamb\u00e9m \u00e9 desportivo em forma de D, e na sua base tem o logotipo \u201cGT-Line\u201d. A pega tamb\u00e9m \u00e9 \u00f3tima e desportiva.<\/p>\n

A habitabilidade na parte traseira tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 m\u00e1, sendo que temos mais espa\u00e7o para as pernas do que num Ford Fiesta, mas n\u00e3o mais do que num Volkswagen Polo. Para levar tr\u00eas adultos \u00e9 que n\u00e3o recomendamos dado que a carro\u00e7aria \u00e9 estreita.<\/p>\n\r\n