{"id":15471,"date":"2020-01-20T15:02:25","date_gmt":"2020-01-20T15:02:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/?p=15471"},"modified":"2020-01-20T15:02:25","modified_gmt":"2020-01-20T15:02:25","slug":"para-25-dos-portugueses-automovel-e-um-meio-de-liberdade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.entroncamentoonline.pt\/portal\/para-25-dos-portugueses-automovel-e-um-meio-de-liberdade\/","title":{"rendered":"Para 25% dos portugueses, autom\u00f3vel \u00e9 um meio de liberdade"},"content":{"rendered":"

O setor autom\u00f3vel enfrenta enormes desafios, seja no \u00e2mbito tecnol\u00f3gico, ambiental ou social. Mas n\u00e3o fica por aqui: a edi\u00e7\u00e3o 2020 do Observador Cetelem Autom\u00f3vel mostra que a sua utiliza\u00e7\u00e3o varia cada vez mais, dependendo se estamos na cidade ou no campo, do pa\u00eds em que residimos e da idade dos condutores. Vivemos uma real\u201d Fratura Autom\u00f3vel\u201d, a come\u00e7ar pela quest\u00e3o essencial: at\u00e9 que ponto continuamos apegados \u00e0s nossas viaturas e porque compramos autom\u00f3veis? <\/strong><\/p>\n

76% dos portugueses t\u00eam uma forte liga\u00e7\u00e3o ao seu autom\u00f3vel<\/strong><\/p>\n

Os autom\u00f3veis s\u00e3o hoje quase t\u00e3o populares como eram no passado, com 8 em cada 10 inquiridos pelo Observador Cetelem em 16 pa\u00edses a declarar ter uma forte liga\u00e7\u00e3o \u00e0 sua viatura. Italianos, polacos e espanh\u00f3is s\u00e3o os mais entusiasmados (9\/10), no entanto belgas e chineses (7\/10) mostram menos \u201cfervor\u201d.<\/p>\n

A crescente taxa de motoriza\u00e7\u00e3o nos pa\u00edses analisados pelo Observador Cetelem \u00e9 outra prova do sucesso do autom\u00f3vel, mas com duas reservas: os grandes centros urbanos no ocidente come\u00e7am a dar sinais de decl\u00ednio e na China as vendas est\u00e3o em queda. A China faz tamb\u00e9m parte da lista de pa\u00edses onde a posse de ve\u00edculos autom\u00f3veis \u00e9 mais baixa (118 ve\u00edculos por 1000 habitantes), junto com \u00c1frica do Sul (176), Turquia (195) e Brasil (206). Um quarteto singular que ilustra a divis\u00e3o geogr\u00e1fica internacional que afeta o setor autom\u00f3vel em certos assuntos. J\u00e1 os EUA, sem surpresa, lideram o ranking<\/em> de n\u00famero de carros per capita<\/em> (821 ve\u00edculos por cada 1 000 habitantes).<\/p>\n

No que respeita ao caso portugu\u00eas, com 611 ve\u00edculos por cada 1 000 habitantes, os portugueses t\u00eam uma forte afei\u00e7\u00e3o ao seu autom\u00f3vel (76%), enquanto 24% afirma n\u00e3o ter qualquer tipo de liga\u00e7\u00e3o e 20% afirma ter pouca.<\/p>\n

Autom\u00f3vel \u00e9 meio essencial para desloca\u00e7\u00e3o, dizem 42% dos portugueses<\/strong><\/p>\n

Al\u00e9m do “amor” ao autom\u00f3vel, v\u00e1rias raz\u00f5es, combinando pragmatismo e idealismo, convidam-nos a adquiri-lo. Para 39% dos entrevistados pelo Observador Cetelem, um carro \u00e9 acima de tudo um meio para se deslocar, especialmente para quem vive nas zonas rurais (47%) e entre as gera\u00e7\u00f5es mais velhas. (44%). Uma caracter\u00edstica particularmente destacada na It\u00e1lia (49%), B\u00e9lgica (45%) e Jap\u00e3o (45%), muito menos na Alemanha (24%); mas tamb\u00e9m em Portugal, para 42% dos inquiridos nacionais.<\/p>\n

No nosso pa\u00eds esta \u00e9 uma vis\u00e3o que tem maior peso entre a classe m\u00e9dia (52%) e habitantes em zonas rurais ou cidades com menos de 20 mil habitantes (56%) e menor entre os agregados familiares com apenas um elemento.<\/p>\n

Mas o carro n\u00e3o \u00e9 apenas um objeto pr\u00e1tico, continua tamb\u00e9m a ser um objeto aspiracional. Para 17% dos condutores, \u00e9 um meio de liberdade incompar\u00e1vel. Uma opini\u00e3o partilhada independentemente da gera\u00e7\u00e3o, em particular pelos espanh\u00f3is e os alem\u00e3es (40% e 31%). 25% no caso dos portugueses. Por outro lado, apenas 5% dos japoneses associam carros a liberdade.<\/p>\n

Pedro Nuno Ferreira, Diretor Automotive Financial Services do Cetelem<\/strong>, <\/em>comenta : \u00ab<\/em> Cada vez mais se observam mudan\u00e7as nas rela\u00e7\u00f5es dos consumidores com o seu autom\u00f3vel, que v\u00e3o muito al\u00e9m do tipo de motoriza\u00e7\u00e3o escolhida. Muito por for\u00e7a das novas formas de mobilidade e da crescente preocupa\u00e7\u00e3o ambiental temos tamb\u00e9m assistido a uma mudan\u00e7a na rela\u00e7\u00e3o que estabelecemos com o ve\u00edculo autom\u00f3vel. Se, por um lado, temos um grupo de consumidores que continua a ver no autom\u00f3vel um meio de transporte vital, por outro lado, temos tamb\u00e9m um conjunto de consumidores, ainda que minorit\u00e1rio, que percecionam o carro como um objeto que \u00e9 fonte de ruido, polui\u00e7\u00e3o e de congestionamento urbano\u00bb.<\/p>\n

No top<\/em> 3 das raz\u00f5es do que significa hoje ser propriet\u00e1rio de um carro encontramos tamb\u00e9m o facto de os autom\u00f3veis serem um prazer em si mesmo que n\u00e3o deve ser evitado, principalmente por americanos e sul-africanos (22%). Apenas 5% dos portugueses est\u00e3o de acordo com a ideia de que ter carro significa \u201cprazer\u201d.<\/p>\n

Para 13% dos inquiridos portugueses a terceira raz\u00e3o do que significa ser propriet\u00e1rio \u00e9 \u201cuma restri\u00e7\u00e3o econ\u00f3mica – um luxo que \u00e9 cada vez mais dif\u00edcil de pagar”; seguido de \u201ccada vez mais complicado, dadas as restri\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego\u201d (4%) e ainda \u201cdesrespeitoso e perigoso para o meio ambiente\u201d (3%). Para 9% do total dos inquiridos dos 16 pa\u00edses onde foi realizado o Observador Cetelem Autom\u00f3vel 2020 acreditam tamb\u00e9m que \u00e9 cada vez menos \u00fatil em compara\u00e7\u00e3o com o crescente n\u00famero de ofertas de transporte (transporte coletivo, carsharing, carpooling<\/em>, etc).<\/p>\n

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